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世界轮胎的发展已经基本处于真空胎阶段，中国的真空胎使用率也不断增高。按照轮胎的发展方向，正慢慢进入扁平化 低断面的阶段。就国内而言，近年内，高速、短途以及市内客运的真空轮胎使用率预计可达到95%以上，有望尝试向扁平化发念山展。货运载重方面的真空胎使用率也在不断增加，且有极少数地区车队尝试425扁平化超级单胎。在矿上工程方面，虽说距离真空胎还有很遥远的距离，但也有这样的趋势，很多国际品牌正尝试让真空胎融入中国矿山市场。根陪帆据以上的轮胎发展趋势分析，“实心胎”已经离我们越来越远。所以说，实心胎的使用途径依旧是特殊工程这一小小的仔乱中范围。至于实心胎的价格，不是很好说，总之物以稀为贵！