最佳答案
地铁电动客车的受电方式均为DC750V 第三轨受流，轨距为1435mm，最高速度为80km/h。按照电动客车的控制方式，可以分为以下3种: 第一代：凸轮调阻车，生产于六、七十年代，型号有DK3G，DK20，DK16A，BD1，BD2等4种。其中以DK20型为例，其车身最大长度为19000（mm），最大宽度为2800（mm），最大高度为3695（mm），制动方式为电阻制动并空气制动补足。 第二代：斩波调阻车（斩波调压车），生产于八十年代~九十年代初期，型号有DK11，M，GTO等3种。其中以DK11型为例，其车身最大长度为19000（mm），最大宽度为2600（mm），最大高度为3510（mm），制动方式为电阻制动并空气制动补足。第三代：调频调压车（VVVF），生产于1998年，型号有DKZ4，DKZ5，八通线新型交流电动客车等3种。其中以DKZ4型为例，其车身最大长度为19000（mm），最大宽度为2800（mm），最大高度为3510（mm），制动方式为再生制动并空气制动补足。 目前地铁一号线正在使用的车辆有第一代的DK20与BD2 （现有车辆114辆，19组），第二代的DK11（现有车辆78辆，13组），第三代的DKZ4（现有车辆186辆，31组）；地铁二号线正在使用的车辆主要是第一代的BD1（现有车辆24辆，4组）与DK16A（现有车辆180辆，30组） ；地铁十三号线正在使用的车辆是第三代的DKZ5（现有车辆224辆，56组）；地铁八通线正在使用的车辆是第二代的DK11型过渡车辆，这些过渡车辆即将被第三代的八通线新型交流电动客车所代替。