最佳答案
低成本、高抄技术、国家推动袭低成本、高技术是国际公认的中国高铁的主要优势。2014年7月，世界银行驻中国代表处发表的一份关于中国高铁建设成本的报告称，中国高铁的加权平均单位成本为：时速350公里的项目为1.29亿元人民币/公里;时速250公里的项目为0.87亿元人民币/公里。而国际上，高铁建设的成本较高，每公里造价多数在3亿元人民币以上。具体到企业，与欧美同类企业相比，以中国铁建股份有限公司(证券代码：601186，证券简称：中国铁建)为代表的铁路铺设企业具有明显的成本优势，而中国北车股份有限公司(证券代码：601299，证券简称：中国北车)、中国南车股份有限公司(证券代码：601766，证券简称：中国南车)在高铁列车和城轨列车制造方面也有明显的技术优势。中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕告诉《中国经济周刊》，中国高铁拥有长距离和大网络建设运营的经验，桥梁架设、隧道技术、轨道铺设等技术全球领先，这都是极具吸引力的条件。