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世界上只有两种铁路:中国铁路和外国铁路
解筱文
铁路是一种成熟而广泛应用的陆上轨道交通,是人类历史上最伟大的发明之一。追溯其发展历史,可从古代铁路和现代铁路两个范畴理解;研究其发展成就,可从中国铁路和外国铁路两大类认知。
如此的神威,本质上讲,来源于深入中国人血脉传统的强大基建基因和顽强生存的抗争意志。从盘古开天、女娲补天、夸父追日、精卫填海、愚公移山等神话故事中,从万里长城、京杭大运河、都江堰等等中国古代伟大工程中,再到今天的长江三峡、青藏铁路、京沪高铁、南水北调、西气东输等无数超级大工程,无不是最好的基建意志和能力应证。
中国跨越热带、北亚热带、北温带、北亚寒带和高原寒带5个气候带,乃全世界最多。又有大江大河、高山峡谷、平原丘陵、沙漠戈壁、草原绿洲、湖泊海湾、半岛海岛等等,几乎拥有世界上所有的地形种类,比世界上其他任何国家都更丰富。面对如此丰富的自然环境,加之数千年来勤劳勇敢的民族特性,中国在基建斗志和伟大创造从来都不在停歇,新世纪以来愈发强烈,尤其在铁路一域,当之无愧为王者。
如果从大铁路范畴看,轨道交通除传统铁路外,还有地铁、轻轨、有轨电车、新型轨道交通等。从全球范围看,中国轨道交通技术水平和发展规模,亦是世界最强。
遥望2200多年前,轨道交通从中国秦朝肇始;回望1876年时,中国落后世界现代铁路发展51年;再看今朝,中国轨道交通早已全面超越和引领世界发展。
这足矣告慰先人、激励来者,不忘初心,肩负使命,永远奋斗……
解筱文:评论人、作家、战略学者。主评时政、商业、铁路、文化。