永磁高铁的行业产值

参照永磁地铁的商业化进程，永磁高铁的商业化预计最快3年内能达成。而届时永磁高铁的市场规模将非常可观：以2015年前后国内将建设96条城市轨道交通线路，一条线按20列6辆编组，每辆机车100万元进行计算，一条线路永磁同步牵引系统将产生1.2亿元的产值。如果96条线路全部采用永磁同步牵引系统，预期的产值将达到115亿元。就海外市场而言，直到2013年7月，日本东芝才宣布首次获得海外地铁市场永磁同步牵引系统大单：新加坡66列396辆改造车永磁同步牵引系统订单。永磁高铁的海外市场才刚刚起步，当然，市场竞争也会非常激烈。不过，中国永磁有着无可比拟的优势。许峻峰在接受《每日经济新闻》记者采访时认为，只要技术研发能和国际比肩，中国最大优势就是拥有丰富的永磁材料稀土资源。国外几个大厂家一直希望到中国国内来做，因为可以降低成本。