色弱可以报铁路专业吗

相应来说，现场肯定是不行的，因为会涉及看信号的问题，关系到安全。一般可以去机务段的设备维修部门等，或是在一些不会涉及上线路、看信号的单位的一些部门。。

按教育部体检标准，色弱报铁路方面的轨道交通车辆、轨道交通运营管理、机电一体化、电气工程及其自动化、自动化、自动控制、铁道信号、铁道工程、铁道电气化、桥梁隧道等，应该不受限制。色盲的话，上述专业除了轨道交通运营管理，可能对职业发展都有一定影响。

一般来说是不行的…不过像车辆、调度，除了司机外，其他都差不多可以，单位来招聘这方面不是很严格。

看部门的，色弱，色盲是不要的，因为信号标识无法识别，会死人的。铁路系统全靠信号过日子，部分岗位，甚至视力都是有要求的，比如调度，司乘人员这类。要求视力，都是看信号的。这个是没的商量的。不达标不招的。。

色弱，不能报考工科的地质、矿业、冶金、化工、运输、通信类(工程管理、电版信机械专业除外)各专业权以及建筑学、染整、印刷技术、印刷机构、 民航航行管制及机务、自动控制和轮机专业，医科各专业，艺术类的美术(雕塑专业除外)、工艺美术各专业。。

一般来说如果有色弱或者色盲的情况可能对以下化工类专业，艺术类专业，医学类专业，生物科学类专业，有不同程度的影响。而你说的这个专业色弱没有什么影响，就业时不会有强制要求的。色弱主要是辨色功能降低，也分红色弱、绿色弱等。色弱者，虽然能看到正常。

A．亚热带常绿硬叶林带为地中海气候对应的自然带．此路线没有经过地中海气候区，所以没有经过亚热带常绿硬叶林带，故不符合题意；B．亚热带常绿硬叶林带为地中海气候对应的自然带．此路线没有经过地中海气候区，所以没有经过亚热带常绿硬叶林带，故不符合题。

你指的是欧亚大陆桥吧？！现在有两条：第一欧亚大陆桥是从俄罗斯的符拉迪沃专斯托克通向欧洲各国，最属后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥；第二欧亚大陆桥是由中国陇海和兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨的新欧亚大陆桥。新欧亚大陆桥东起连云港和日照等港群，向。

“渝新欧”是重庆至欧洲的国际铁路大通道。是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。这一。

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对于经常从事体体力劳动者来说过重的体力劳动可能给身体某些部位带来伤害，而多数人的惯性思维是可能是太累了休息一下过两天就好了，或者自己简单的擦一下药油就不再去。

选一个好项目，你是指好产品吧？这个你要事先做个考察，看看哪些产品卖的好，或者哪些产品正在上升阶段。这个考察，办法有很多，比如，同样规模起步的外贸公司，有的发展快，有的发展慢，原因固然很复杂，但有一个因素起很大作用：就是对产品的选择的不同，决。

成都地铁规划的十八号线会从成都经简阳再延长到资阳市区。这条线路还没有正式开工修建，估计三年后能修好通车。。

重庆轨道交通5号线延伸线（跳磴至江津）全长31.3公里，全线设石林寺、九龙版园、双福、权双岛湖、滨江新城、圣泉寺、几江、鼎山8个站，在跳磴站与轨道交通5号线接驳，并可与规划的轨道7号线、17号线换乘。(5)重庆轨道交通5号线延伸段扩展阅读：。

法国法国高速铁路线上采用的电动车组在牵引动力上的布置与日本不同。日本是动力分散式，而法国是动力集中式，只在列车两端的头车（或与头车相临的客车的一端）装有牵引动力装置。法国第一条铁路线（巴黎东南新干线）于1972年动工，1983年投入运用。运。

工作经验三年以上的挖掘机师傅年工资收入大概在350~400万日元左右（折合人民币25~30万），但是工作签证不是很好办，非法务工的话工资大概在150~200万日元上下。如果可以，申请一个技术工种，收入还是可以的。我一个朋友在小日本开铲车，两。

公交线路：地铁11号线 → 地铁2号线，全程约28.5公里1、从马陆乘坐地铁11号线,经过11站, 到达江苏路站2、步行约180米,换乘地铁2号线3、乘坐地铁2号线,经过5站, 到达陆家嘴站4、步行约490米,到达东方明珠塔。

目前正在建设中的是1号线和2号线,可能要到2016年底才能建好试运营吧！已经规划的有8条线，1、2号线各个站点都已经定过了，正在建设中！其它线路各站点只是规划了，具体一些站点、线路应该还会调整吧！合肥地铁一号线纬九路站、物流大道站、瑶海公园。

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公交线路：地铁1号线 → 地铁3号线，全程约29.1公里1、从地铁1号线(财经大...乘坐地铁1号线,经过8站, 到达营口道站2、乘坐地铁3号线,经过13站, 到达小淀站。