最佳答案
广深港高铁规划设计强调“以人为本”，建立现代、立体的综合交通体系，充分利用和保护站区的地形地貌，体现建筑“绿色和生态”主题。高速铁路的总站和分站一般都设在市中心。市中心一般是人口、就业、交通、经济活动密集的地方，设有理想的交通配套，连接旅客主要的出行起点和最终目的地。这样的安排对旅客来说，应是最为方便的，可吸引更多旅客乘搭高铁，发挥高铁最大的效益。高铁内地段也倾向将车站设于市中心，以便让高速铁路充分发挥其竞争力和可观的经济效益。即使部分高铁站选址於发展及运作初期属市郊地区，有关地区一般亦会按照综合交通枢纽和市中心区或新城区来规划，并且会有不同的交通模式连接原市中心以及附近的城区或城市群，以配合日后的发展。在香港，高铁总站以西九龙为选址，不但邻近香港大部分的商业、零售、酒店及住宅区，还可以接驳现有的铁路和道路网络。预计在2018年，即高铁香港段通车后首年，以西九龙总站为中心，其5公里半径范围内已包括本港近三成居住人口（210万人），及接近五成工作人口（170万人）。从西九龙总站出发转乘港铁，约15分钟内便可到达全港大部分商业区（例如尖沙咀、中环等），并在约30分钟内到达全港大部分住宅区（例如太古城、沙田、荃湾及元朗等）。
