最佳答案
首先是车皮计划,有硬关系,你就大把捞钱,你是做中间商,只要要到计划,内你就赚钱了容,如不是,要有自己的货场、装车货位,货位要租,车皮什么时候到,你就立马装车,装车时间长,你要出货车延时费,装车后铁路货票就出来了。在运输途中,下雨你的水分就超了,一般不会丢失,最多也就挂错线,绕中国半圈还是会回来的,铁路运输是最经济、可靠的,计划也是最难批的。要保障专列的开通,你得有铁路局的支持,最起码要省里有人说话。
首先是车皮计划,有硬关系,你就大把捞钱,你是做中间商,只要要到计划,内你就赚钱了容,如不是,要有自己的货场、装车货位,货位要租,车皮什么时候到,你就立马装车,装车时间长,你要出货车延时费,装车后铁路货票就出来了。在运输途中,下雨你的水分就超了,一般不会丢失,最多也就挂错线,绕中国半圈还是会回来的,铁路运输是最经济、可靠的,计划也是最难批的。要保障专列的开通,你得有铁路局的支持,最起码要省里有人说话。