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哈尔滨霁虹桥位于哈尔滨火车站旁，是连接道里、道外、南岗去的交通枢纽，跨越松花江，是全哈市的交通枢纽和咽喉地。该桥始建于1904年，原来只是一座木制结构，后1926年由俄罗斯人符·阿·巴利主持设计修建成钢筋混凝土结构桥，于1927年9月建成。桥名由来十九世纪末，沙俄对我国东北地区进行野蛮侵略，并开始修建中东铁路。在修筑滨洲干线工程中，临到交通枢纽地时，发现这里是一片杂草丛生的原野和低洼地形成的水沟。由于修建铁路，迫切需要将松花江上运来的器材物资转运到香坊地区去，于是，当务之急便是就地建个大型木桥，当时起名为秦家岗大桥。改建后，取名为“霁虹桥”。由当时的哈尔滨工业大学校长刘哲老先生取义于《藤王阁序》中“虹销雨霁”语句。也有人考证，原引自杜牧的《阿房宫赋》：“长桥卧波，未云何龙?复道行空，不霁何虹?”中的霁虹二字，定名为“霁虹桥”。“霁虹”者，雨止云散，长桥如虹是也。桥梁结构哈尔滨霁虹桥是一座典型的俄国式桥梁建筑。桥长51米、宽27．6米、车行道宽21．4米、两侧人行道宽各3．1米。桥面呈弓型，中高而两端低。正桥的两端，有对称的塔式建筑。塔座为长方形，四周各有24个花环状装饰浮雕，其上各筑有两个较小的桥灯塔，桥头间带图案的铁栏相联结。该桥没有一个铆钉，没有一个螺栓。上走车辆行人，下走火车。桥上设有四座方尖碑为桥头堡。方尖碑是古埃及新王朝时期的建筑技术，巨大的方形石柱收缩到顶端为尖尖的一点，造型别致新颖，形成这座桥的鲜明风格。桥下面的柱子上刻有狮子头像。秀丽挺拔的花盏灯座、镂空嵌花的铁栏杆，构思巧妙，铸造精美。特别是在坚固牢靠的钢栏杆上镶嵌着“飞轮”标志的中东铁路路徽，多了一层历史感，也丰富了桥梁建筑的艺术性。霁虹桥是哈尔滨建筑群体中跳跃的音符，成为哈尔滨一道亮丽的景观。