张博铁路网的介绍

提问者:用户WLLX 更新时间:2024-12-28 03:08:22 阅读时间: 2分钟

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张博铁路网于1903年5月至1904年6月,山东铁路公司承建张博支线及淄洪支线。张博铁路网主要包括张(店)博(山)、博(山)八(陡)、南(定)罗(村)、淄(川)洪(山)支线(另外包括几条小铁路线,现大多已停用,但仍保留,少部分已废弃拆除),均位于淄博市境内,属国家铁路。张博支线由胶济铁路淄博火车站西端向西南出岔至博山站,长度为39.686公里。博八支线由博山站向东南行至八陡站,长度为10.310公里。另有从南定至罗家庄站的南罗支线,长7.029公里;淄川至洪山站的淄洪支线,长6.993公里,与张博支线相连。四条支线合计为64.018公里。到1985年底,四条支线上有五公里、南定、罗家庄、淄川、洪山、大昆仑、博山、秋谷、山头、石炭坞、八陡等11个车站(内有2个乘降所)。四条支线沿线煤、铝矾土、耐火粘土、陶瓷等资源物产丰富。地势南高北低,东、南、西三面环山,呈箕状地形;地质构造复杂。属大陆性气候,夏秋两季多暴风雨,易导致山洪暴发,线路跨越的主要河流有孝妇河、猪龙河、漫泗河、范阳河等。

张博铁路网的介绍-第1张-交通-答答问

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张博铁路电气化改造是淄博市重点工程,但由于涉及到占用基本农田,该项目并没有得到国家发改委的立项,即使完成了前期工作,何时开工建设,依然是一个谜。根据规划,全线改造后设淄博站(张博客场)、南定镇站、南定站、双杨镇站、淄川站、淄川南站、大昆仑。
发布时间:2024-12-14
铁路的电气化改造,嗯,是否在修?你应该问铁路部门。。
发布时间:2024-12-14
张博及淄洪支线:由于胶济铁路的修建,于1903年5月至1904年6月,山东铁路公司承建张博支线及淄洪支线。线路轨距1435毫米,为标准规矩,最小曲线半径300米,最大坡度张博支线为8‰、淄洪支线10‰。德制钢轨30公斤/米,10米/根;每公。
发布时间:2024-12-10 18:34
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