最佳答案
调换步调：
1、起首，排挤冷却水(液体)，拆下散热器的进出水软管跟旁通软管，取出加热器软管，拆下三角带跟皮带轮。然后拧下水泵的牢固螺栓，拆下水泵总成。
2、在汽车发动机的缸体中，有很多用于冷却水轮回的水道，这些水道经由过程水管与放置在汽车前部的散热器(俗称水箱)相连，构成一个大年夜型水轮回体系。在发动机的上部出水口处，安装有水泵，由电扇皮带驱动，将发动机缸体水道中的热水抽出，并将冷水泵入。水泵旁边另有一个恒温器。汽车刚启动(冷车)时，不开机，使冷却水只在发动机内轮回，不经过水箱(俗称小轮回)。当发动机温度达到95度以上时，开启，发动机内的热水被抽入水箱，汽车行进时冷氛围吹过水箱，带走热量。
3、发动机皮带轮动员水泵的轴承跟叶轮滚动，水泵内的冷却液由叶轮动员一同滚动。在向心力的感化下，被甩到水泵外壳边沿，同时产生必定的压力，然后从出水口或水管流出。因为冷却液被甩出，叶轮核心的压力降落，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮核心的压差下经由过程水管被吸入叶轮，实现冷却液的来去轮回。
4、支撑水泵轴的轴承是用光滑脂光滑的，所以要避免冷却液漏入光滑脂中形成光滑脂乳化，同时还要避免光滑脂泄漏。避免水泵泄漏的密封办法包含水封跟密封垫。水封动密封环与轴经由过程过盈共同安装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧压在水泵外壳上，达到密封冷却液的目标。
5、水泵外壳经由过程垫片与发动机连接，支撑轴承等活动部件。水泵外壳上另有一个排水孔，位于水封跟轴承之间。一旦冷却液经由过程水封泄漏，可能从排水孔排挤，以避免冷却液进入轴承腔，破坏轴承的光滑，招致整机生锈。假如发动机停机后冷却液仍然泄漏，则阐明水封破坏。