最佳答案
大年夜家都晓得，现在市场上呈现了越来越多的主动挡汽车，与早年的汽车比拟，现在的主动挡汽车开起来愈加便利，最大年夜的差别就是不必换挡了，所以在开主动挡汽车的时间，脚上的姿势与早年的汽车的开法是纷歧样的，很多人刚开端开主动挡轿车的时间还不顺应，正确姿势实在是如许的。
主动挡右脚正确姿势：
无论是开手动挡车还是主动挡车，实在右脚的感化都要远弘远于左脚的感化，因为，右脚要把持一个油门跟一个刹车，就是车子的行进跟结束，尤其是刹车的及时性，更是保证了我们开车的保险。
那右脚究竟怎样放才是一个正确的姿势呢？实在这个话题，也是三味近来在网上看到有人在探究，之前在驾校，仿佛是从来不锻练教过我们这个右脚的标准姿势，基本都是靠着本人的感到，怎样放舒畅，那就天然的把脚放到那。
实在，对右脚的标准姿势的说法，是两种，就是“正踩刹车，斜踩油门”跟“斜踩刹车，正踩油门”，指的是我们右脚牢固一个姿势，然后以脚后跟为转轴，踩刹车跟踩油门。
很显然，这两种姿势中“正踩刹车，斜踩油门”的姿势，更合适大年夜少数的友人们，因为，每团体的脚都会有一个天然的外八字角度的，这是最天然也是最舒畅的姿势，而“正踩油门、斜踩刹车”的方法，是让右脚往里扣，是内八字的姿势，会让我们的举措不那么流畅，反而会很别扭，影响踩刹车的举措。
但是，我们这个标准姿势是一个最幻想的状况，因为还不克不及忽视，我们刹车踏板跟油门踏板本身会有一个高度差，所以，假如仅仅以脚后跟为转轴去切换的话，不只仅有阁下角度的切换，还要有一个破体的高度的切换，所以，从油门切换到刹车的时间，也会靠着大年夜腿的力量，抬起脚跟，然后再转到刹车踏板上。
所以，看网上说的标准教程的话，图示中所说的“正踩刹车，斜踩油门”确切是最舒畅、最轻易操纵的姿势，不过这个只是树破在二维平面下面的，假如这么操纵的话，断定会出成绩，也会感到不舒畅。
而考虑到油门跟刹车的高度差后，就会有一个三维空间的前提了，那在操纵的时间，多少乎都要靠大年夜腿抬起脚跟，然后再以脚跟为转轴，去切换。
但是，三味明天想说的还不是这个正确姿势的重要性。因为，只有习气了，任何姿势实在都并不影响开车，乃至说，90%的伤害情况，哪怕姿势是错误的，都跟姿势关联并不大年夜。