最佳答案
安装地位如下:
1.前轮下摆臂均衡拉杆（原车必备配件）——计划安装于前桥与前轮的单独连接，重要感化是担任把持前轮的内外侧倾角；
2.偏向前束均衡拉杆（原车必备配件）——计划安装于两边的前轮下摆臂上，把持偏向前轮的团体对称。重要感化是担任前轮的前倾角，保持偏向轮的循迹才能；
3.前轮避震塔塔顶均衡拉杆（港澳俗称：顶巴。选装件）——计划安装于前避震塔塔顶的地位上。重要感化是加强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力形成的车架形变（严重时的形变能形成塔顶撕裂），改良车辆的过弯才能，进步过弯速度，减小车身受向心力感化而产生的侧倾角度；
4.前底横梁均衡拉杆（俗称：前底吧。选装件）——计划安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。重要感化是加强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小向心力与车身歪曲形成的前桥位移形变，其重要感化同样是改良过弯机能；
5.后轮避震塔塔顶均衡拉杆（俗称：后顶吧。选装件）——计划安装于后避震塔塔顶的地位上。重要感化是加强车尾箱的强度，减小车厢后部因为向心力形成的横向歪曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，进步车辆过弯机能；
6.后桥吊挂加强均衡拉杆（俗称：后底吧。选装件）——计划安装于后桥与车架底盘前方的连接地位上。重要感化是加强后桥与车架的连接强度；
7.车架（车身）底盘加强均衡拉杆（组件）——计划安装于车架底盘的旁边部位，重要感化是加强车架底盘的团体刚性。视车辆出厂计划，车架构造差别，有些被省略，有些被其他的构造代替。家庭型车辆平日不太讲究这些设备，但活动型车辆，则宁多勿少。