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频年来，跟着国际贸易竞争的日趋激烈，“中国制造”正面对贸易保护主义的层层壁垒，中国轮胎行业同样如此。在“一带一起”倡导的引领下，一批有前瞻认识的中国轮胎企业纷纷“出海”，一直减速国际化步伐，培养全球竞争新上风，对外投资、海内建厂的消息一直传来。
“走出去”的轮胎企业
刻期，通用股份发布公告称，拟在柬埔寨树破第二个海内出产基地，投资13.05亿元建立600万条高机能半钢子午胎项目，项目达产后估计将新增年均营业收入（不含税）13.65亿元，新增年均匀净利润1.68亿元。这是继泰国之后，通用股份在海内开辟的第二个出产基地。
作为中公平易近族轮胎品牌的领军企业之一，频年来，通用股份积极 摸索 国际化战略规划。2020年，通用股份首座海内出产基地——泰国工厂成功投产，并实现了“昔时投产、昔时红利”的战略目标。现在，通用股份西北亚地区的规划正在逐步完美，加上产品远销亚、欧、美等数十个国度跟地区，通用股份正生长为出口国度众多、出口地区覆盖单方面的平易近族轮胎品牌之一。在“5x”战略的推动下，将来10年内，通用股份将在国内外建立5大年夜出产基地，助推产业高品质开展。
独一无二，玲珑轮胎同样抉择了泰国作为海内工厂的第一站，在泰国树破出产基地。现在，泰国玲珑项目达到年产1700万套高机能子午线轮胎的产能，是玲珑轮胎的重要红利点。2018年，乘着“一带一起”春风，玲珑轮胎走向欧洲，欧洲玲珑塞尔维亚年产能打算1362万套高机能子午线轮胎，估计2025年全部达产。
2020年，玲珑轮胎全球战略规划单方面进级为“6+6战略”，即中国6个、海内6个出产基地独特开展，实现国内海内市场双轮驱动。现在公司在国内拥有招远、德州、柳州、荆门、长春（在建）5个出产基地，在海内有泰国、塞尔维亚（在建）2个出产基地，范围上风一直晋升。估计2030年公司轮胎产销量将达1.6亿条。
自2013年，赛轮集团首个海内出产基地——越南工厂投产以来，公司海内扩大年夜步伐持续加快。2019年11月，赛轮集团与美国固铂公司合伙建立的越南ACTR工厂顺利投产，经由过程与美企共同进一步晋升了赛轮越南工厂的出产技巧跟管理程度。2021年2月，赛轮集团发布公告，开启赛轮越南工厂三期项目建立，该项目估计年产300万条半钢子午线轮胎、100万条全钢子午线轮胎及5万吨非公路轮胎项目，投资总额3.01亿元。
跟着越南工厂项目产能的一直开释，赛轮集团将目光投向柬埔寨，海内规划再下一城。2021年3月，赛轮集团发布公告，拟在柬埔寨建立海内工厂。5月31日，赛轮再次发布公告，对“柬埔寨投资建立年产500万条半钢子午线轮胎项目”追加投资11.1201亿元国平易近币。
经由过程项目建立进度及投资情况，我们不难发明，以玲珑轮胎、通用股份、赛轮集团为代表的国内轮胎头部企业，都在加快海内扩大年夜步伐，规划海内产能也成为中国轮胎走向世界的必定抉择。
为何会“走出去”?
轮胎零零柒懂掉掉落，包含玲珑轮胎、通用股份、赛轮集团，现在曾经超越10家中国轮胎企业在海内建厂或许正在打算建厂，除了企业开展须要，抉择“走出去”，还因为以下三大年夜上风。
一是橡胶资本丰富。 家喻户晓，天然橡胶作为重要原材料对轮胎本钱有重要影响。西北亚国度天然橡胶资本充分，可能供给比较牢固的原料来源，天然也就成为轮胎企业的首选建厂地，不只橡胶价格便宜，也不再须要交纳进口税，增加了原材料的本钱。
二是加强国际贸易壁垒应对才能。 中国曾经持续19年成为世界上遭到反倾销反补贴考察最多的国度。其中，中国轮胎企业更成为“双反”考察重点。经由过程国际化规划，可能有效加强国际贸易对轮胎出口的影响。其中，玲珑轮胎塞尔维亚工厂投产后，可由欧洲工厂出口美国。赛轮、通用股份柬埔寨工厂则可享用美国、欧盟、日本等国度或地区赐与的普惠制待遇，以及最长可9年的所得税免税期，行业竞争力将掉掉落明显加强。
三是本钱上风。 轮胎在制造的时间，除了要考虑原材料的本钱，还要把其他的本钱要素考虑在内，比方人工跟用电本钱。轮胎出产过程中产生的电费，也是一笔不小的费用。假如抉择西北亚等国度，不只海外交治、经济情况绝对牢固，休息力本钱较低，其他相干动力费用也低于国内，有效降落海内工厂的建立本钱。
跟着中国轮胎企业海内项目标一直投产、产能的一直扩大年夜，届时，这些海内工厂将会开足马力，单方面供给西欧、西北亚市场，不只本身国际化迈上新台阶，也引领着全部中国轮胎行业的出海规划，实现从“产品出口”到“制造出口”的进级。