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纽约约翰·甘乃迪国际机场 ，即纽约约翰·菲茨杰拉德·甘乃迪国际机场，是纽约市的重要国际机场，也是全世界最大年夜机场之一。1963年11月22日美国总统约翰·甘乃迪遇刺身亡，12月24日原机场改名为“约翰·菲茨杰拉德·甘乃迪国际机场”以纪念这位先总统；随后，机场的国际航空运输协会机场代码更新为JFK。
基本介绍 中文名 ：纽约约翰·甘乃迪国际机场 外文名 ：New York John Fitzgerald Kennedy International Airport 创办时光 ：1942年 类别 ：国际机场 机场简介,机场参数,设备效劳,航站楼,航空交通把持塔,泊车,空中运输,跑道安装,航站航点,第一航站楼,第二航站楼,第三航站楼,第四航站楼,第五航站楼,第六航站楼,第七航站楼,第八航站楼,第九航站楼,机场历史, 机场简介 中文名： 纽约约翰·甘乃迪国际机场 外文名： New York John Fitzgerald Kennedy International Airport 简称：甘乃迪国际机场、纽约甘乃迪机场合属地区： 美国纽约 地理地位： 北纬40°38མ.5" 西经73ཥ IATA：JFK ICAO： KJFK 海拔高度： 4米 纽约约翰·菲茨杰拉德·甘乃迪国际机场（英文全称：New York John Fitzgerald Kennedy International Airport）是纽约市的重要国际机场，也是全世界最大年夜机场之一，位于纽约皇后区（昆斯区）（Queens District）牙买加湾之滨。机场由纽约与新泽西港口管理局运营至2050年，管理局同时还管理拉瓜迪亚国际机场、纽瓦克自由国际机场等大年夜纽约都会区的机场。 机场参数 机场代码：国际航空运输协会机场代码（IATA）：JFK； 国际平易近航构造机场代码（ICAO）：KJFK ； 跑道信息：4条。13R-31L跑道是北美地区第二长的商用跑道，该跑道从2010年03月01日起封闭四个月停止整修工程； 偏向 长度 名义 4L/22R 3,459米（11,351英尺） 沥青/混凝土铺成 4R/22L 2,560米（8,400英尺） 混凝土铺成 13L/31R 3,048米（10,000英尺） 混凝土铺成 13R/31L 4,441米（14,572英尺） 沥青/混凝土铺成 直升机停机坪信息： 编号 长度 名义 H1 18米 （60尺） 沥青 H2 18米 （60尺） 沥青 H3 18米 （60尺） 沥青 H4 18米 （60尺） 沥青 航站楼数量：9个； 设备效劳 航站楼 甘乃迪国际机场设有9个客运航站楼，各航站以U形格局缭绕机场核心地区的泊车场、旅店、供电设备等设备。AirTrain跟道路均接驳各个航站。 甘乃迪国际机场航站楼 第一航站有11个登机闸口。第一航站原为已毕业的美国西方航空的枢察野钮。新的第一航站楼是由四家国际航空公司（法航、日航、大年夜韩、汉莎）结合出资建筑并于1998年建成。第二航站在1962年启用，为布兰尼夫国际航空跟西北航空的航站或没滑。西北航空跟布兰尼夫国际航空被达美航空收购后，航站的利用权转至达美。 第二航站有12个登机闸口。达美其望日后能将它旗下的两个航站(第二中举三航站)兼并成一个现代化的航站。1960年，泛美航空在第三航站制作名为世界港（Worldport）的客运大年夜楼。1970年，泛美为波音747客机的动身作扩充。第三航站有17个登机闸口。 第四航站是一个可能处理空中客车A380的国际航站。Schiphol Group担任管理本航站，它是首家本国机场管理公司管理美国的机场航站。第四航站是国际抵步航班的枢钮。航站耗资14亿美元兴建，于2001年投入服衫腊务。本航站有两个大年夜堂跟17个登机闸口。A大年夜堂跟B大年夜堂分辨有6个闸口跟11个闸口。第四航站的AirTrain车站设于大年夜楼内。第五航站亦称为“环球航空公司飞翔核心（TWA Flight Center）”，2008年重建后成为捷蓝航空的新航站。1970年，National Airlines在第六航站制作有14个登机闸口的客运大年夜楼—Sundrome。2006年6月1日， 捷蓝航空在第六航站设破有7个登机闸口的常设客运大年夜楼。因此晋降低航站的航班处理才能。 第七航站本来为英国海内航空跟加拿大年夜航空而建。1997年，纽新航港局与英航达成协定，决定扩充本航站。 扩充后的航站有12个闸口。 第八航站将单方面装配，使新的第九航站能单方面投入效劳。 航空交通把持塔 即塔台。1994年开端运营的97.84米（321英尺）高的塔台，其中包含的国度最进步的通信，雷达，风切变预警体系。 纽约约翰·菲茨杰拉德·甘乃迪国际机场是世界上领先的国际航空货运核心之一。机场有两个货运设备，总计3.99万平方米（43万平方英尺）的客栈跟办公区已于2003年停业，并供给最新的货物与设备的计划。 泊车 机场供给超越17,000个泊车的处所，包含泊车位：多档次的泊车场。 空中运输 机场捷运 甘乃迪国际机场捷运（英文：AirTrain JFK，下称机场捷运）连线甘乃迪国际机场跟纽约捷运与地区铁路， 旅客捷运列车 并路过机场合有航站跟租车场。乘坐机场捷运往来机场范畴的车站均不收费，但前去机场范畴以外的捷运站每程收费$5。乘坐机场捷运（转乘捷运）从甘乃迪机场前去曼哈顿中城或长岛铁路前去牙买加站均需时45分钟。 巴士 巴士亦连线甘乃迪国际机场至纽约捷运跟长岛铁路的车站, 包含Q3、Q6、Q7、Q10、B15及数条接驳捷运站的收费巴士线。这些巴士可供轮椅上落。另有不少私营巴士线供给特快效劳交往曼哈顿、哈德逊谷跟长岛。 计程车 纽约计程车与轿车委员会所营运的黄色计程车开端在2007年起, 整齐规定从肯尼 纽约出粗车 迪国际机场前去曼哈顿的行程均收费$45(不包含小费及过盘川)。这项整齐收费(不包含小费及过盘川)办法曾经在2006年11月30日起, 在由曼哈顿前去甘乃迪国际机场的计程车上履行。乘的士前去曼哈顿的行程最快只有25分钟。纽约计程车限载4名乘客；客货车则限载5名乘客。 跑道安装 机场共有4条跑道（具体信息就拜见“机场参数”）。跑道总长度为14.48千米（9英里）。滑行道总长度为40.23千米（25英里）。全部跑道均具有高强度边灯，中线跟出口滑行道灯光，并设有防滑槽，以进步抗震强度跟增加飞机打滑。一个45.72-152.4米（150 - 500英尺）的飞机避雷器已安装在4R/22L跑道，是世界上第一个安装避雷器的跑道。 航站航点 第一航站楼 第一航站楼原为已停业的美国西方航空的枢钮，其后撤除。新的第一航站楼在1998年——即甘乃迪国际机场启用50年周年时投入效劳。第一航厦航站楼由4家国际航空公司（法国航空、日本航空、大年夜韩航空、汉莎航空）合组的财连合合出资建筑。第一航站楼共有11个登机闸口。 航空 ( 地头) 俄罗斯航空 (莫斯科-Sheremetyevo) 墨西哥航空 (墨西哥城、普埃布拉) 中国国际航空公司 (北京) 法国航空 (巴黎-戴高乐) 日本航空 (东京-成田) 义大年夜利航空 (米兰-马尔彭萨、罗马-费米奇诺) 奥地利航空 (维也纳) 开曼航空 (大年夜开曼) 中华航空 (台北-桃园、安克拉治-泰德·史蒂文斯) 中国西方航空 (上海-浦东) 日本航空 (圣保罗-Guarulhos、东京-成田) 大年夜韩航空 (首尔-仁川) 汉莎航空 (法兰克福、慕尼黑) MAXjet Airways (伦敦-坦斯特德) 奥运航空公司 (雅典) 摩洛哥皇家航空 (卡萨布兰卡) 沙乌地阿拉伯航空 (吉达、利雅德) 瑞士国际航空 (日内瓦、苏黎世) 土耳其航空 (伊斯坦堡-阿塔蒂尔克) 第二航站楼 达美航空 (见第三航站楼) 达美接洽(Delta Connection) 由肖托夸航空公司（Chautauqua Airlines）飞翔：(克里夫兰、哥伦布、印第安纳波利斯、匹兹堡、里奇蒙) 由Comair飞翔：(亚特兰大年夜、巴尔的摩/华盛顿、波士顿、水牛城、伯灵顿(佛蒙特州)、芝加哥-奥黑尔、辛辛那提/肯塔基州北部、克利夫兰、哥伦布、底特律、蒙特娄、纳什维尔、诺福克、匹兹堡、波特兰(缅因州)、里奇蒙、罗彻斯特(纽约州)、锡拉库萨、多伦多-皮尔逊、华盛顿-杜勒斯、华盛顿-雷根) 由自由航空公司（Freedom Airlines）飞翔：(奥尔巴尼(纽约州)、亚特兰大年夜、巴尔的摩/华盛顿、宾汉顿、伯灵顿(佛蒙特州)、哈特福德/斯普林菲尔德, 曼彻斯特(新罕布夏州)、南达科他、诺福克、费城、波特兰(缅因州)、普洛威顿斯、罗利/德罕、里奇蒙、锡拉库萨) 。 第三航站楼 第三航站楼于1962年启用，有17个登机门。 达美航空(阿克拉、阿尔及尔、阿姆斯特丹、阿鲁巴、雅典、亚特兰大年夜、巴塞隆纳、柏林-Tigel、波士顿、布鲁塞尔、布加勒斯特-奥托佩尼、布达佩斯、辛辛那提/肯塔基州北部、丹佛、都柏林、爱丁堡、劳德代尔堡、法兰克褔、伊斯坦堡尔-Atatürk、基辅-Boryspil、拉斯维加斯、伦敦-格域、洛杉矶、洛斯卡布斯 马德里、曼彻斯特(英国)、墨西哥城、迈阿密、米兰-马尔彭萨、蒙特哥贝、莫斯科-谢列梅捷沃、孟买、尼斯、奥兰多、巴黎-戴高乐、菲尼克斯（凤凰城）、比萨、波特兰(俄勒冈州)、普多幕拉塔、蓬塔卡纳、罗马-费米奇诺、盐湖城、圣迭戈（圣地亚哥）、圣弗朗西斯科（旧金山）、圣胡安(波多黎各)、圣地亚哥(多米尼加)、圣多明哥、圣保罗-Guarulhos、西雅图/塔科马、普多幕拉塔、圣托马斯、坦帕、特拉维夫、威尼斯、西棕榈滩) 达美接洽 (由美国太空梭飞翔)：(亚特兰大年夜、奥斯汀、波士顿、达拉斯/沃斯堡) 美国直升机(布里奇波特、曼哈顿下城直升机场、东34街直升机场、纽华克) 。 第四航站楼 新的第四航站楼是于2001年启用，代替本来于1957年建立的“国际到达航站”（International Arrivals Terminal）。共有16个登机门。 爱尔兰航空 (都柏林、喷鼻侬) 阿根廷航空 (布宜诺斯艾利斯-埃塞伊萨) 空中世界航空公司(基辅-Boryspil) 印度航空 (德里、伦敦-希斯罗、孟买) 牙买加航空 (巴贝多、格瑞那达、京斯敦、蒙特哥贝) 新大年夜溪地航空(帕皮提) 韩亚航空(首尔-仁川) 哥伦比亚国度航空 (巴兰基亚、波哥大年夜、卡利、麦德林、佩雷拉) 加勒比航空 (乔治敦、西班牙港) 大年夜陆航空 (休斯顿-乔治布希洲际) 大年夜陆连线由CommutAir飞翔：(克利夫兰) 巴拿马航空 (巴拿马城) 捷克航空 (布拉格) 埃及航空 (开罗) 以色列航空 (特拉维夫) 阿联航空 (杜拜、汉堡) Eos航空公司 (伦敦-坦斯特德) 阿联合合航空 (阿布达比) 欧洲飞翔航空公司(博洛尼亚 【季节性按期】、那不勒斯 【季节性按期】、巴勒莫市【季节性按期】、罗马-费米奇诺 【季节性按期】) flyglobespan (Knock、利物浦) Israir (特拉维夫) 捷蓝航空 (坎昆【抵步】、圣胡安(波多黎各)、圣地亚哥(多米尼加)【抵步】、圣多明各 【抵步】) 荷兰皇家航空 (阿姆斯特丹) 科威特航空 (科威特城、伦敦-希斯罗) 智利国度航空 (利马、圣地亚哥) 厄瓜多国度航空 (厄瓜多) 波兰航空公司 (克拉科夫、热舒夫、华沙) 空运国际 (杜塞道夫) 墨西哥国度航空 (墨西哥城) 迈阿密国际航空【包机效劳】 北美航空公司(阿克拉、乔治敦、拉各斯、蒙特哥贝、蓬塔卡纳) 西北航空 (底特律、明尼阿波利斯/圣保罗) 巴基斯坦航空 (伊斯兰玛巴德、喀拉蚩、拉合尔) Constellation Charter Group 由Primaris航空飞翔: (乔治敦、西班牙港) 【包机效劳】 约旦皇家航空 (安曼) 新加坡航空 (法兰克褔、新加坡) 南非航空 (达喀尔、约翰内斯堡) 太阳国度航空 (明尼阿波利斯/圣保罗(美国)) 中美洲航空 (瓜地马拉市、圣佩德罗苏拉、圣萨尔瓦多) Lacsa(圣荷西(哥斯大年夜黎加)) TAM Linhas Aéreas(圣保罗-Guarulhos) 乌兹别克斯坦航空 (里加、塔什干) 维珍航空 (伦敦-希斯罗) 奇摩航空(乔治敦、西班牙港) 第五航站楼 第五航站楼现有26个登机门。 1962年启用。于2008年翻修后重新投入运营。 第六航站楼 第六航站楼有14个登机门。 捷蓝航空 (阿瓜、阿鲁巴、奥斯汀、百慕达、波士顿、水牛城、伯班克、伯灵顿(佛蒙特州)、坎昆 【离境】、夏洛特、芝加哥-奥黑尔、哥伦布、丹佛、罗德岱堡、麦尔斯堡、休斯顿-哈比、杰克逊维尔、拉斯维加斯、长滩、南塔克特 【季节性按期】、纳什维尔、拿骚、纽奥良、奥克兰、安大年夜概、奥兰多、菲尼克斯（凤凰城）、匹兹堡、莱昂、波特兰(缅因州)、波特兰(俄勒冈州)、罗利/德罕、里奇蒙、罗彻斯特(纽约州)、沙加缅度、盐湖城、圣地亚哥（圣迭戈）、圣弗朗西斯科（旧金山）、圣荷西(加州)、圣地亚哥(多米尼加) 【离境】、圣多明各【离境】、萨拉索塔/布雷登顿、西雅图/塔科马、锡拉丘兹、坦帕、图森、华盛顿-杜勒斯、西棕榈滩) 第七航站楼 第七航站楼有12个登机门。 加拿大年夜航空 (卡尔加里、温哥华) 全日空 (东京-成田) 英航 (伦敦-希斯罗、曼彻斯特) 国泰航空 (喷鼻港、温哥华) 西班牙国度航空 (马德里) 冰岛航空 (雷克雅未克-基夫拉维克) 澳大年夜利亚航空公司 (悉尼) 结合航空 （洛杉矶、圣弗朗西斯科（旧金山）） 联航快捷 (US Express) (由梅萨航空公司飞翔)：(华盛顿-杜勒斯) 全美航空 (由美国西部航空公司飞翔)：（拉斯维加斯、菲尼克斯（凤凰城）） 全美快捷航空 (US Airways Express) (由梅萨航空公司飞翔)：(夏洛特) 第八航站楼 第八航站楼有15个登机门。 美国航空 (百慕达、达拉斯/沃斯堡、迈阿密、圣胡安(波多黎各)、圣迭戈（圣地亚哥）、西雅图/塔科马) 第九航站楼 第九航站楼有10个登机门。 美国航空 (阿鲁巴、巴贝多、布鲁塞尔、布宜诺斯艾利斯-Ezeiza、坎昆、加拉加斯、芝加哥-奥黑尔、金斯敦【季节性按期】、拉斯维加斯、伦敦-希斯罗、洛杉矶、洛斯卡布斯、Montego Bay、巴黎-戴高乐、太子港、普罗维登、Punta Cana、普拉塔港【季节性按期】、里约热内卢-加利昂、罗马-费米奇诺、圣基斯、圣露西亚、圣马丁岛、圣托马斯、圣迭戈（圣地亚哥）、圣弗朗西斯科（旧金山）、圣地亚哥(多米尼加)、圣保罗-Guarulhos、圣多明各、东京-成田、苏黎世) 美鹰航空 (波士顿、巴尔的摩/华盛顿、芝加哥-奥黑尔、克利夫兰、哈利法克斯、蒙特娄、罗利/德罕、圣路易斯、多伦多-皮尔逊、华盛顿-雷根) 芬兰航空 (赫尔辛基) 匈牙利航空 (布达佩斯) 机场历史 机场是于1942年始建，1948年7月1日初次有贸易航班，并于7月31日正式命名为“纽约国际机场”。 1963年11月22日美国总统约翰·甘乃迪遇刺身亡，12月24日机场改名为“约翰·菲茨杰拉德·甘乃迪国际机场”以纪念这位先总统；随后，机场的国际航空运输协会机场代码更新为JFK。 1998年开端建立的轻轨机场捷运体系AirTrain JFK于2003年12月17日开通利用，与纽约捷运及长岛铁路相连。