最佳答案
主词条：DKZ47型地铁电动客车6号线采取长春轨道客车股份无限公司研制的DKZ47型列车（64组，车号：06 001-06 064） ，该车属于8节B型车（“六动两拖”，6M+2T） ，采取不锈钢车体。与2010年制造的DKZ31,32,33（分辨用于15号线，亦庄线，9号线）比拟，该车利用1500伏特接触网供电，可能保证列车的供电机能，与DKZ33差别，6号线列车并未有安装“黑匣子”，但却拥有1时15分的超长时光供电。列车与DKZ33独一的雷同点是可能从刹车摩擦与缓冲摩擦汲取电能。列车最高运转时速100千米/小时，游览时速为50~60千米/小时。列车全列定员1976人，比一般6辆编组列车多承载400人 。列车表面黑色底色，腰部涂有黄线，车头黄色跟黑色搭配，被市平易近昵称为“大年夜黄蜂” 。 换乘站停止2015年12月26日，6号线拥有换乘车站9座。与同期建立的新线换乘的车站有慈寿寺站跟白石桥南站，两座车站均是共用站厅，并经由过程站台之间的楼梯相连 ；其余，南锣鼓巷站与8号线换乘，出于文物保护须要，两座车站均是叠落式车站，旁边经由过程通道相连，实现同站台换乘 。与既有线路的换乘站有2号线的车公庄站、朝阳门站，4号线的安全里站，5号线的东四站，10号线的呼家楼站等，这多少座车站均是经由过程通道连接 ，其中呼家楼站设置了多达8条换乘通道以避免客流袭击 。这些车站的换乘通道最长不超越120米。 室内计划6号线在运河商务区核心区的三站（通州北关、通运门、北运河西）利用了中庭式计划，初次在北京地铁车站中引入了中庭的空间情势。其中，通运门站为实现快慢车运转形式而采取了双岛式站台，因此成为了国内首个轨行区关闭的中庭式车站；而北运河西站直接设置在贸易地块内，利用上方步行广场跟绿地设置了天窗，为北京地铁首个设置天窗的车站。与国内其他设置中庭式车站的都会比拟，北京的消防计划标准较高，为此这三座车站专门停止了消防机能化计划。 6号线一期的室内计划理念为“首都连廊”，凸起线路串联内城、CBD、金融街、东部居住区等大年夜量都会地区的特点。各个车站均以差别色彩的砖停止装潢，同时又有各自的特点。一期线路的西段（海淀五路居至车公庄西）多为20世纪50年月至80年月建立的红砖制作，因此车站外部也采取白色的砖饰面；中段（车公庄至朝阳门）穿过老北首都，地上制作多为灰砖房屋，因此车站外部也采取灰色的砖饰面；东段（东大年夜桥至草房）是1990年月后疾速开展起来的新兴都会区，采取黑色的砖饰面。 6号线一期设置了多个装修重点站，其装修风格又各自差别。车公庄西站因为邻近1950年月建立的苏联式制作——北京展览馆，车站外部采取大年夜量拱顶计划，模仿莫斯科地铁的车站风格；北海北站邻近皇故里林，因此采取绿琉璃色的重檐飞椽，表现皇故里林的气派；南锣鼓巷站邻近四合院区，因此也模仿四合院的建做风格停止装潢；东四站采取濒临原木色彩的梁柱装潢，表示牌坊；朝阳门站结合车站构造，在站厅内安排倒“U”型的“门”，包含朝阳门历史上曾是漕运粮食进京的城门的寄意 。6号线二期因为贯穿通州北运河两岸，故在三座中庭式车站外，其他的四座车站以大年夜运河为主题，选用了四种差其余色彩作为主题，代表大年夜运河所经过的四大年夜流域。 6号线拥有车辆基地3座：五路泊车场、五里桥车辆段跟东小营车辆段。五路泊车场位于慈寿寺站西南偏向，与10号线共用，6号线列车停放在泊车场地下一层，随6号线一期建成 ；五里桥车辆段位于草房站跟物质学院路站之间，随6号线一期建成 ；东小营车辆段位于潞城站西北，为6号线二期工程的一部分 。但因为拆迁成绩，工程停留迟缓。未能随6号线二期投入利用。
