最佳答案
地铁车辆噪声根据其产生源的差别，可能分为轮轨噪声、空调机组噪声、牵引版电机噪声、空权气动力噪声跟电弧噪声等。1、轮轨噪声是轮轨体系相互鼓励的一种呼应，包含轮轨滚动噪声、轮轨袭击噪声跟尖啸噪声。轨道不平顺使轮轨振动产生滚动噪声，重要由招致垂向绝对振动的轮轨名义粗糙度惹起。2、空调机组噪声重如果因为机组设备运转产生振动以及通风体系中回风口处因为气流的不牢固而产生的氛围动力性噪声。3、牵引电机噪声重如果由氛围动力噪声、机器噪声跟电磁噪声以及电机冷却电扇的氛围动力噪声构成其中牵引风机电扇运转惹起的氛围动力噪声最为严重。当牵引风机由30 Hz变为60 Hz运转时，其所产生的噪声明显增大年夜。4、氛围紧缩机噪声重如果由本身的振动跟气流被间歇吸入跟排挤所构成的氛围动力噪声构成。5、其余，因为车体及外部构造与高速氛围气流间的相互感化所产生的氛围动力噪声，以及由受电弓跟接触线绝对滑动产生的滑动噪声、受电弓离线产生的电弧噪声、受电弓本身惹起的气动噪声等，均对车内噪声有影响。对地铁噪声的把持，可能公道利用隔振、减振、隔声跟吸声的综合后果，使乘客耳旁的噪声降落到容许的标准值