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现在处于研究待批阶段。据北京青年报消息：地铁6号线西延后，将可换乘四条线路。由北首都建立计研究总院无限公司编制的《北京地铁6号线西延工程可行性研究报告（收罗看法稿）》经由过程专家评价。记者昨天得悉，该打算经修改完美后将报国度发改委审批。 与本来的打算比拟，地铁6号线起点将本来的五路居改为杨庄东街。据介绍，受市发改委委托，中国国际工程征询公司召开了《北京地铁6号线西延工程可行性研究报告（收罗看法稿）》征询评价会，来自北京、天津、广州、西安等都会的11名专家构成了专家组, 对北首都建立计研究总院无限公司编制的《北京地铁6号线西延工程可行性研究报告》停止评审。 “专家组经过现场踏勘、交换跟分组探究，认为《北京地铁6号线西延工程可行性研究报告》内容单方面，数据翔实，较为单方面地分析了6号线西延后对一、二期工程所产生的影响。提出的重要技巧标准及体系范围基本公道，工程技巧打算总体可行。” 据介绍，6号线西延工程线路总长8.946公里，其中高架线1.55公里，自苹果园至杨庄东街，过渡段0.38公里，地下线7.016公里（杨庄东街至一期出发点）；全线共设车站5座，其中高架站2座，地下站3座；全线设换乘站2座，苹果园站与1号线、S1线换乘，田村站与3号线、L6线换乘。全线最大年夜站间距为2743米，最小站间距为931米，均匀站间距1.7公里。 据悉，为了与在建的6号线一期、二期工程贯穿运营,体系制式保持分歧，6号线西延工程仍采取B型车8辆编组。地铁6号线一期4月全线洞通，9月底开端试运营。6号线二期土建工程也曾经开工。