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这边“解禁”，那边“限行”，皮卡千万没想到，本人竟然被“双标”了。6月2日，北京市海淀区、石景山区、门头沟区、延庆区、房山区、昌平区、朝阳区7个区接踵发布了《对于对部分机动车采取交通管理办法降落传染物排放的告示》（京交发〔2014〕29号）（以下简称告示），指出了各区国平易近当局对轻型货车行驶地区的限行细则。这则消息一出，网友们霎时炸开了锅，在世界对皮卡逐步摊开的大年夜背景下，北京的限行政策偏偏反其道而行之。毕竟，在北京大年夜部分家庭抉择皮卡代步，多数是“摇摇无期”的缘故，现现在，不但彻底告别五环，乃至六环外的某些地段也要被“禁足”，对此，【汽车维基】采访了现在国内某家主流皮卡车企跟外地的经销商及大年夜众，来听听他们的见解。基本上就告别“自行车”了现实上，在此之前，北京市大年夜兴区跟通州区就曾经制订了相干的限行办法，加上此次发布的地区，综合来看，从来岁起，“皮卡车”等轻型货车在北京六环以内将遭到非常严格的限行束缚，势必会对北京地区的销售额形成必定影响。对此，某自立车企方面称，可能会调剂在北京对旗下皮卡车型的销售政策，至于能否会降落产能，或是缩减皮卡车的研发经费，并不赐与明白回应，但就现在局面而言，【汽车维基】认为，“降产”的概率很小，毕竟，该皮卡现在的产能供不应求，调剂战略，持续供给才是常态。据悉，往年3月，充电桩建立正式被归入“新基建”七大年夜重点范畴，乃至包含宁德时代、国轩高科在内的十余家动力电池产业链企业都停止了投资扩产，同样，为了贯彻新基建战略安排，不少厂商早早把新动力汽车营业提上日程，比方，之前上海车展表态过的长城炮EV版，以及已上市的郑州日产旗下的锐骐皮卡EV等。而此次北京各个地区发布的《告示》，即：对皮卡停止限行调剂，实在也给相干的经销商及车主带来了不少困扰。家住昌平回龙不雅的王勇（假名）告诉【汽车维基】，本人是一名北京土人，从摇号头一年就积极参加，但荣幸大年夜奖老是跟本人擦肩而过，思来想去，公司跟家既然都在五环以外，罗唆先买一台皮卡车作为家里的第一辆代步车，可现在，车子是买返来了，但根据最新发布的《告示》，新车秒变“废车”，行驶本还没捂热呢，就得想着赶紧卖了，卖个好价儿。同样，北京某品牌皮卡销售担任人小庞（假名）向【汽车维基】流露，“那个《告示》也是刚出台，现在，还不构成影响，不过，这两天到店看车的人确切未多少，并且，一部分客户会征询最新的限行政策，固然其他地区皮卡正在‘解禁’，但就近期而言，转化率跟销量是高是低，还真不好说”。一度“涨停”的皮卡团体认为，皮卡本身还是存在很多长处的，比方，空间大年夜、坐姿舒服、皮实耐用，还不花费税，可能说，是一款“上得厅堂，下得厨房”的好车型，再加上，各大年夜厂商对其产品的一直优化，极大年夜程度上晋升了乘坐舒服性，让皮卡早已褪去了固有的便宜感，摇身一变，是自由的意味，是特性的代表。不过，根据乘联会数据表现，2020年4月份皮卡市场销售3.85万辆，同比下滑了14%，你也许会认为，起首是疫情要素占主导，再者，同时去年的北京市场，皮卡暴跌所招致基数增高，所以，下滑很正常。但现实上，近多少年皮卡走势持续走弱，具体数据表现，2017年皮卡销量增加19%，但2018年皮卡销量增加缩小至10%，到了2019年，皮卡全年累计销量44万台，同比降落3%，可见，皮卡近些年的销量也未必那么可不雅。在众多主机厂中，长城皮卡的销量素来都是桂林一枝，其销量份额持续晋升，从2017年29.2%的占比一度高升至现在的44%，“两极分化”的趋向慢慢浮现了出来，不过，江铃皮卡自从去年9月国六车型逐步推出，往年3-4月的市场表示持续走强，将来上升潜力很大年夜，要想在皮卡市场中一家独大年夜，掉实不易，更何况，疫情效应不容忽视，政策的履行也会阁下部分花费者的购车须要，所以，将来皮卡车市场仍有较大年夜的牢固。“解禁”已成停止时在往年“两会”上，第十三届世界人大年夜代表、广汽集团董事长曾庆洪提出议案，加快推出安慰花费办法，动员花费市场。具体来看，除了恰当增加汽车限购地区的号牌配额、优化汽车花费补贴政策等，曾庆洪还提出加快摊开皮卡进城的速度，要晓得，这是继2008年，第七次将皮卡解禁搬上“两会”。除了大年夜家大年夜代表的挺身力荐，2019年6月3日，国度开展改革委、生态情况部、商务部印发的《推动重点花费品更新进级?疏通资本轮回利用履行打算（2019-2020年）》（以下简称《打算》），更是让不少网友看到了盼望，直呼“皮卡的春天要来了”！也恰是因为当局的支撑、文件的落实，直至本日，已有八个省份地区完全撤消了皮卡进城限制，分辨有新疆、吉林、辽宁、河北、河南、湖北、云南、江西跟重庆，其中，江西省是4月20日刚“解禁”的省份，而根据最新材料表现，5月12日，陕西省国平易近当局办公厅明白提出：恰当放宽或单方面撤消皮卡进城限制，鼓励皮卡花费，不出不测，第九个“解禁”名额即将随之出炉。虽说，跟着中国皮卡乘用化趋向渐显、多个省份连续解禁、新品发力营销，以及销售形式减速变革，解禁大年夜潮，为期不远，但毕竟不克不及一味寻求销量，保证道路交通保险与疏通一样至关重要，至于，为了能有一个精良的大年夜气情况品质，电动皮卡的路另有多就要走，我们还得静不雅其变。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的不雅念破场。