最佳答案
进站时只能刷一次，出站在刷一次，不克不及一进站就刷2次。
【留神】高低车都要刷卡
在分段计价的公交车上，利用IC卡高低车都要刷卡，以断定该乘次的车费。一旦忘记下车刷卡，则被体系认定为不完全买卖，鄙人次乘坐分段计价的公交车时，体系主动按照上次乘坐车辆的上车站到首末站的行程择最远行程计费。
地铁忘刷须补票
地铁也是一样，乘坐13号线出站时忘记刷卡则按照如下两种情况处理：持卡人卡内缺乏本次乘车进站记录时，闸机则拒绝持卡人出站，或补票出站；假如持卡人缺乏上次乘车出站记录时，持卡人须现金补票进站。
弗成一卡多刷
根据相干规定，为避免在20秒内误刷卡，在单一票价线路上，弗成一卡多刷，利用卡乘客的好处遭到丧掉，在分段计价线路利用上，计价跟持卡等成绩无法正常处理，故不克不及一卡多刷。“所以，在3分钟内同一张卡刷两次以上，按一次计费，20秒内不克不及持续刷卡。
拓展材料：
交通卡是一种非接触式IC卡，可能用于公交车、轨道交通等大年夜众交通东西，是用于付钱的。只有一刷，就可能把所需交纳的钱款交掉落，假如不余额，可在附近充值点停止充值。
交通卡是一种非接触式IC卡。非接触式IC卡（CICC—Contactless Integrated Circuit Card）也称为无触点集成电路卡、射频卡或非接触式智能卡。它的利用历史要比接触式IC卡短，但因为它的便利性、耐用性更佳，它在很多场合曾经代替了接触式IC卡，在卡市场合占的份额越来越大年夜。
非接触式IC卡由天线跟公用芯片构成。天线是多少组金属丝绕成的线圈嵌在卡基内，公用芯片由高速的射频接口、把持单位、EEPROM三个模块构成。卡是经由过程电磁感到将卡内的信息与外部读写设备停止通信的。
非接触式IC卡读写器将要发送的信息编码后加载到一牢固频率的载波上，卡片内有一个谐振电路，其频率与读写器发送的载波频率雷同。
当非接触式IC卡进入读写器的任务地区后，谐振电路产生共振并产生电荷积聚，当电荷积聚到必定命值时，就能为卡内的电路供给工组电压、复位旌旗灯号、体系时钟，读写器发送的数据信息经过卡内射频接口模块解码，由把持单位来断定这些信息的请求跟公道性，然掉落队行处理，终极决定能否对EEPROM内的数据停止改写或输出。
非接触式IC卡存在较高的通信速度，不须要拔插的过程，在很短的时光内就可能实现对卡片的操纵，所以非接触式IC卡非常实用于对买卖速度请求高、刷卡人口比较会合的场合，如地铁、高速公路的进出口、门禁、公交等情况。现实上，现在非接触式IC卡技巧曾经利用在很多都会的公交范畴中。我国喷鼻港“八达通”卡的成功案例，就为很多亚洲都会供给了一个好的运作形式。