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飞机发动机的任务道理有两种，一种是活塞式发动机，另一种是涡轮喷气发动机。 活塞式发动机利用活塞承载燃气压力，在气缸中停止反复活动，并根据连杆将这种活动改变为曲轴的扭转活动，从而动员螺旋桨或电扇扭转，产生推力。
涡轮喷气发动机则经由过程持续一直地吸入氛围，经过紧缩、燃烧跟收缩过程产生高温高压燃气，从尾喷管喷出，产生反感化推力。涡轮喷气发动机平日由进气道、压气机、燃烧室、涡轮衔接喷管构成。
飞机发动机的任务道理有两种，一种是活塞式发动机，另一种是涡轮喷气发动机。 活塞式发动机利用活塞承载燃气压力，在气缸中停止反复活动，并根据连杆将这种活动改变为曲轴的扭转活动，从而动员螺旋桨或电扇扭转，产生推力。
涡轮喷气发动机则经由过程持续一直地吸入氛围，经过紧缩、燃烧跟收缩过程产生高温高压燃气，从尾喷管喷出，产生反感化推力。涡轮喷气发动机平日由进气道、压气机、燃烧室、涡轮衔接喷管构成。