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地下车站及地道工程的施工方法有明挖法、盖挖法、暗矿山法、沉管 法、盾构法等。明挖法：实用地下线路在地下多少米深时，一般车站施工用明挖法的 比较多，晚期的地铁区间施工也用此法；盖挖：外地铁经过都会的闹市区、交通主干道下面 时，为尽快恢复都会空中交通、保护两侧制作物的牢固，抉择盖挖法长短常须要并且公道的； 矿山法：在地质层水较多，不克不及用盾构法施工的区间用矿山法，沉管法：是在水底制作地铁隧 道的一种施工方法。盾构法则实用于各种地质前提，但造价较高，实用于小型车站
地下车站及地道工程的施工方法有明挖法、盖挖法、暗矿山法、沉管 法、盾构法等。明挖法：实用地下线路在地下多少米深时，一般车站施工用明挖法的 比较多，晚期的地铁区间施工也用此法；盖挖：外地铁经过都会的闹市区、交通主干道下面 时，为尽快恢复都会空中交通、保护两侧制作物的牢固，抉择盖挖法长短常须要并且公道的； 矿山法：在地质层水较多，不克不及用盾构法施工的区间用矿山法，沉管法：是在水底制作地铁隧 道的一种施工方法。盾构法则实用于各种地质前提，但造价较高，实用于小型车站