最佳答案
跟着多个都会交通状况的好转，大年夜众交通特别是轨道交通建立已掉掉落各级当局器重。根据现有打算，“十二五”时期，世界各都会大年夜众交通均匀出行分担率要比“十一五”末明显进步，并鼓励有前提的多数会开展高效铁路。现在，中首都会轨道交通建立正迎来黄金开展期。伴随投资额度的加大年夜，都会轨道交通建立将成为继铁路大年夜范围投资之后新的投资热点，成为“十二五”基本建立投资新增加点。跟着中国轨道轨道交通正逐步进入稳步、有序跟疾速开展阶段，轨道交通行业对公平易近经济的推举措用也逐步浮现出来。前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中首都会轨道交通行业市场前瞻与投资战略打算分析报告前瞻》研究表现： 2009-2013年，我国城轨交通运营线路长度逐年增加，年复合增加率为24.23%。2013年，为2408公里，同比增加17.01%。且单条线路的均匀长度团体呈增加趋向，从2010年的27.76公里增加到2012年的29.83公里。2013年，均匀线路长度为29.73公里，较上年有所降落。前瞻产业研究院轨道交通行业报告分析表现：在我国轨道交通建立中，地铁建立占主导地位。2010-2013年，我国地铁运营里程逐年增加，占城轨交通的比重有所晋升。2013年，地铁运营里程为2050公里，占城轨交通的比重达到85.13%。在客运量方面，都会轨道交通客运量市场份额也有所上升。2009-2013年，我首都会客运量中，公交客运量的占比有所降落，但市场份额一直在60%以上。出租车客运量团体呈降落的趋向，2013年为31.32%，但降落幅度较小。而轨道交通的客运量占比呈上升的趋向，2013年达到8.51%，但市场份额仍然较小。都会客运轮渡的市场份额绝对较小，且逐年降落，2013年仅为0.08%。