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北京机场专线是地铁，是北京初次采取直线电机车辆制式，采取4节编组L型地铁列车。
1、北京地铁机场线与惯例的地铁线路差别比较大年夜，终极表现在站内跟车内的效劳设备的标准也纷歧样。地铁车辆可能供给大年夜客流的运输，而北京地铁机场线的车厢座椅愈加舒服，并考虑了行李的存放，从诸多方面可能看出，机场线效劳乘客的定位是纷歧样的。
2、机场线采取回路运营，现实停站次序为东直门站-三元桥站-3号航站楼站-2号航站楼站-三元桥站-东直门站。
3、机场线为了便利乘客转乘地铁，增加了三元桥站与北京地铁10号线转乘。
4、北京地铁机场线作为地铁专线，更多地夸大年夜了抽象展示、休闲游览、体育聚会的须要。
(5)首都机场地铁专线扩大年夜浏览：
1、北京地铁机场线是北京首条有本人特别线路标记的轨道交通线路，由“ABC”3个字母构成列车外形的标记。这3个字母是“Airport Beijing City”的缩写，寄意为下飞机就坐“ABC”进北首都。
2、北京地铁机场线在东直门设置都会候机楼，可能操持调换登机牌跟行李托运等手续；北京地铁机场线履行航空式效劳，车辆内饰将充分考虑广阔舒服，设备空调，增加人道化计划的座椅，月台配有半高式月台闸门，地铁里设备效劳生，还可能在椅背上安装屏幕、饮用水、毛巾。
3、据北京机场疾速轨道无限公司（简称快轨公司）董事长嘉宾介绍，机场线的运营时光开端定为早6时至晚11时。乘客在交通顶峰时段乘机场线前去机场，可能节俭40—50分钟时光。