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不是，2号线每两班车，就有一班到机场，6号线一条线路跑究竟。2号线跟6号线分辨断定了按大小交路1:2跟1:1的方法构造运营。
现在，轨道交通2号线是按大小交路1:2的比例停止套跑，即以后列车开往河汉机场站，再接着持续两班都是开往金银潭站，第四班开往河汉机场站。跟着8月31日河汉机场T3航站楼启用，机场线客流逐步增加，日均约有7万人次的乘车须要。为此，从10月1日起，轨道交通2号线、机场线大小交路比例将调剂为1:1，即以后列车开往金银潭站，下一班则开往河汉机场站，如此轮回，轮番跑。
经由过程调剂交路，机场线(河汉机场至金银潭)区段最小行车间隔将由本来的10分21秒收缩至6分54秒，大年夜幅收缩了候车及换乘时光，运力晋升50%。
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武汉轨道交通机场线是《武汉市新城区轨道交通（处所铁路）线网打算跟 “十二五”建立打算》中的一条，又称武汉轨道交通2号线北延线。工程建成后，市区旅客可搭乘2号线列车直达河汉机场。
机场线(2号线北延线)由金银潭至河汉机场，全长19.5km，设站7座。机场线的建筑将强化河汉机场与武汉市区交通接洽，打造一体化综合交通枢纽，有利于构成情势多样的交通运输方法，进步机场周边的交通疏解功能，有利于武汉市招商引资，促进盘龙城经济开辟区开展，拉动经济增加，也是河汉机场疾速开展，客流迅猛增加的急切须要。