最佳答案
2005年12月12日，青海化隆回族自治县产生特大年夜交通变乱，逝世亡12人。公安部交管局局长杨钧在现场发明，变乱原因除肇事司机守法驾驶外，出事路段本身也存在缺点。“出事时汽车正在转弯，而那段公路的转弯半径不符合标准，车子速度一快，很轻易冲到迎面车道上去。”
设备掉落队已不克不及仅仅被看作招致变乱的“客不雅原因”，这一成绩正日益对交通保险构成直接威胁。督察时期产生的京石高速“12·19”特大年夜交通变乱，逝世亡17人，原因之一就是变乱产生地中心断绝护栏防撞才能差，起不到防护的感化。
2005年12月12日，青海化隆回族自治县产生特大年夜交通变乱，逝世亡12人。公安部交管局局长杨钧在现场发明，变乱原因除肇事司机守法驾驶外，出事路段本身也存在缺点。“出事时汽车正在转弯，而那段公路的转弯半径不符合标准，车子速度一快，很轻易冲到迎面车道上去。”
设备掉落队已不克不及仅仅被看作招致变乱的“客不雅原因”，这一成绩正日益对交通保险构成直接威胁。督察时期产生的京石高速“12·19”特大年夜交通变乱，逝世亡17人，原因之一就是变乱产生地中心断绝护栏防撞才能差，起不到防护的感化。