最佳答案
2010年11月日，4号线一期工程情况影响评价第一次公示。 2010年8月2日，南京市打算局对4号线作出调剂，将增加草场门站，同时省经干院站改名为板仓村站（现名岗子村站），与六号线板仓村站对接换乘。2011年12月，4号线一期工程项目可行性研究报告获国度开展改革委批准。 2011年12月15日，4号线一期工程线路与站位总体计划打算收罗大年夜众看法。2011年12月27日，举办4号线一期、S1号线工程（实验段）开工典礼。 2013年5月，地铁4号线一期工程的仙林湖站、东流站跟灵山站主体构造以实现封顶，其他车站均已开展基坑开挖施工，17个盾构机曾经下井。 2013年6月，4号线首台盾构从鼓楼站始发，向鸡鸣寺站掘进。 2014年2月11日，南京市地名办正式颁布地铁4号线一期站名。 2014年3月15日晚上8点，地铁四号线9标项目部金马路站到汇通路站旁边风井区间（金～中区间）右线盾构顺利始发。2014年11月10日，中铁二局承建的南京地铁4号线4标锁金村车站（岗子村站）最后一段顶板实现混凝土浇筑，顺利实现封顶，标记取该站主体构造施工全部完工。 2014年12月19日，岗-蒋盾构区间右线盾构顺利始发。 2014年12月25日，地铁四号线TA05标锁花区间右线盾构顺利始发，标记取该标段正式进入盾构法施工。 2014年12月底，4号线一期新建的18座车站，16座车站已实现主体构造施工；11条盾构地道已贯穿，14条正在掘进；6个矿山法地道中3个已实现初期支护，另3个正单方面开展初支开挖。 2015年1月7日，地铁4号线列车上线调试。 2015年3月18日，由中铁四局八分公司南京地铁项目部承担施工的南京地铁四号线青龙车辆段应用库支柱式检查坑团体道床L16～18共3股道作为“首件制”施工结束，并于3月20日一次性经由过程监理验收。 2015年3月18日晚18：18分，盾构机刀盘的迟缓滚动，四公司南京地铁四号线TA05标岗子村站-蒋王庙站区间左线盾构实现保险顺利始发，这是该标段始发的第二台盾构机，标记取盾构区间施工进入一个新的阶段。 2015年3月24日，地铁4号线首列车正在中国南车集团南京浦镇车辆厂测试轨道长进举静态测试，估计本周实现全部调试。 2015年3月底，地铁四号线少数站点封顶，蒋王庙站等进度最快的站点已开端装修，但四号线最重要的站点龙江站附近小区宁工新寓三幢7层房屋因地质原因及各方面要素产生沉降，需停止消险加固，形成龙江站西部120米项目停止。因为龙江站是四号线一期的终始点，列车到站后须要折返运营，龙江站施工停留影响四号线项目标团体停留。 2015年3月31日，地铁4号线首列车如期交付南京地铁机场车辆段。 停止2015年3月底，4 号线一期新建的18座车站中，16座车站已实现主体构造施工，高架区间已贯穿；14条盾构地道已贯穿，14条正在掘进；6个矿山法地道中，3个区间已贯穿。 2015年4月1日，中铁电气化局城铁公司南京地铁4号线总承包项目部在工程线路与仙林小道交会桥面处，成功破起接触网第一杆，标记取南京地铁4号线一期工程接触网施工单方面开展。 2015年4月7日，由中铁十一局、上海局承建的地铁4号线草场门站地下28米深处施工现场，1台刚组装实现的大年夜型盾构机在草场门——云南路区间右线地道启动掘进，右线地道估计掘进1600米。因为该区间道路两侧有平易近国制作群，施工人员及时检测地表沉降信息，把持土压，确保制作物保险。 2015年4月7日下午，南京地铁四号线21标项目部2号风井盾构接收井混凝土顺利浇筑实现。 2015年4月10日上午10时许，CFN290型液力传动地铁公用轨道车拉载着道砟慢慢驶入青龙车辆段，标记取中铁四局南京地铁四号线青龙车辆段出段线至仙林湖高架站区间正式联通。 2015年4月22日，南京地铁四号线东流站铺轨基地开端筹建，正在停止龙门吊走行线铺设。 2015年4月29日，地铁4号线龙江站左线贯穿。 2015年4月29日，南京地铁4号线16条盾构地道已贯穿。 2015年4月30日，南京地铁四号线九标金～汇区间左线盾构顺利贯穿。 2015年5月5日下午，南京地铁四号线九标苏～金区间左线盾构顺利贯穿，这标记取历经450个日夜的南京九标最后一条盾构地道贯穿，盾构施工即将达成。 2015年5月4日，由八分公司南京地铁项目部施工的南京地铁4号线轨道工程按期实现了正线高架站、进出段线、车辆段内有砟线、库内测验线“四区联通”，为5月下旬接车入库打下了坚固基本。 2015年5月16日下午，南京地铁四号线21标项目部2号风井盾构接收井顶板混凝土顺利浇筑实现。跟着盾构接收井单方面封顶，外部构造基本全部实现，盾构出井完全具有前提。2015年5月31日上午，南京地铁四号线汇通路站至旁边风井区间提前15天双线贯穿。 2015年6月1日14时30分，跟着鸡-九站右线盾构实现接收任务，南京地铁四号线九华山站至鸡鸣寺站右线盾构施工掘进全部实现。 2015年7月28日18点，经过26个小时不连续施工，南京地铁四号线四标项目鸡九区间左线盾构成功始发。 2015年8月初，南京地铁四号线中铁三局线桥公司承担的D4-TA22标开端铺轨。 2015年8月24日，三辆内燃机车顺利到货并保险交付；8月26日，首批电客车顺利到货并保险交付。内燃机车跟电客车均已转运至月修库。 2015年9月16日，南京地铁四号线徐庄铺轨基地顺利经由过程由南京市轨道站、南京地铁集团及监理单位的投产验收，并于9月17日正式投入利用。 2015年9月21日，中铁十九局集团轨道交通工程公司承建的南京地铁四号线14标段盾构区间实现了单方面贯穿，比打算工期提前了10天。南京地铁四号线14标由“一站两区间”构成，分辨是桦墅站、桦墅站～盾构井区间、桦墅站～孟北站区间，采取3台盾构机施工。 2015年10月19日，九华山站-岗子村站区间右线盾构贯穿。 2015年10月29日，南京地铁四号线青龙车辆段试车线成功停止了车辆热滑。 2015年11月15日，四号线草场门站~云南路站盾构区间右线贯穿。 2015年11月25日11:00，南京地铁四号线“鸡九”区间左线盾构机破土而出，顺利达到九华山站砼套箱内，标记取鸡鸣寺站至九华山站左线地道掘进任务提前5天实现，“鸡九”区间盾构阁下线地道全贯穿。 2016年1月9日下午4点30分，南京地铁四号线2标草场门站～云南路站盾构区间左线顺利贯穿。2016年1月10日，四号线仙林湖站实现接触网线路架设。 2016年2月8日10:00，九华山站-岗子村站区间左线盾构贯穿。2016年4月，中铁一局城轨公司承建的南京地铁四号线苏宁总部.徐庄站～金马路站盾构区间子单位工程、苏宁总部·徐庄站～金马路站明挖区间子单位工程、金马路-汇通路站旁边风井盾构区间子单位工程、金马路～汇通路旁边风井明挖区间子单位工程、金马路车站从属土建分部工程由南京市轨道交通建立工程品质保险监督站停止预验收，各项指标均满意计划标准请求，盾构区间顺利经由过程子单位预验收，掉掉落验收单位高度断定。
