最佳答案
差别差别：
1、速度差别(高铁200+，轻轨一般80)、效劳东西差别(高铁是都会间，轻轨一般都会外部)、轨道分量差别(轻轨轨道比高铁轨道轻)、停站间隔差别(高铁间隔一般多少十公里，轻轨一般1公里)；
2、载客量差别(轻轨载客量比高铁少)、班次差别(轻轨班次比高铁多)、车体分量差别(轻轨车分量比高铁车轻)、控车体系差别(高铁一般有效CTCS控车)、风阻系数差别(轻轨车风阻系数比高铁车大年夜)；
3、车辆宽度差别(轻轨车宽度比一般高铁车小)、售票方法差别(高铁车票在全部路局的的车站、代售点出售，轻轨车票在轻轨车站出售)、归属差别(高铁归铁道部管，轻轨归市当局管)。
(2)高铁算轨道交通么扩大年夜浏览
高铁，全称高速铁路，中国国度铁路局的定义为：新建立计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路 。
高速铁路除了在列车在运营达到必定速度标准外，车辆、路基、路轨、操纵都须要共同晋升。很多国度都采取无砟轨道，如德国的RHEDA 2000双块式无砟轨道体系技巧。中国高速铁路通用无砟轨道。
无砟轨道由钢轨、扣件、单位板构成，起减震、减压感化。无砟轨道的轨板本身是混凝土灌溉而成，而路基也不必碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土轨板上。 无砟轨道是当当代界最进步的轨道技巧，可增加保护、降落粉尘、美化情况。
上风
输送才能大年夜，输送才能大年夜是高速铁路的重要技巧上风之一。现在各国高速铁路多少乎都能满意最小行车间隔4分钟及其以下 的请求。
法国客运线顶峰期发车间隔为3分半，均匀每小时发车达11列，在两市的两个半小时的运转行程中，开行“盼望”号1列、只停大年夜站的“tgv”号7列以及各站都停的“反响”号3列；
每天经由过程的列车达93列，每列车可载客1900～1300人，年均输送旅客达1.2亿人次，建成后，法国站每小时可发车151列。
东海道新支线每天旅客发送人数是开通之初的28倍多，最高达到3万人/日。其他国度因为铁路客运量比日本要多，高速铁路日行车量一般在200对以内。