最佳答案
庞巴迪有一个任务，就是在全部参加的行业里都要做得最好。现在是世界支线客机的第一大年夜制造商，世界第一大年夜轨道交通制造商，在团体摩托艇跟团体雪橇方面分辨排名世界第一跟第二。这是庞巴迪的Mission。就在去年12月6日，长春安达轨道车辆无限公司总经理威尔逊与深圳地铁公司董事长陈玉明在条约前面签名画押，标记取庞巴迪在中国的地皮下面又占据了一块阵地，这个阵地的总投资是12亿元。这是庞巴迪在中国的严重成果，但只是它在世界范畴内获得的一系列成果之一。2001年5月2日，在柏林的消息发布会上，庞巴迪运输总裁兼首席运营官皮埃尔·罗迪发布，该公司已实现了对戴姆勒-克莱斯勒公司铁路运输体系(Adtranz)的收购。皮埃尔·罗迪表示:“经由过程此次收购，我们正在将庞巴迪运输明白定位于全球范畴内铁路运输设备制造商的领袖企业。作为核心营业的铁路运输设备将占公司收入的40%，我们将在庞巴迪运输的旗号下在全球范畴内持续开展营业。”长春安达恰是长春客车厂与原Adtranz的合伙企业。收购了Adtranz，庞巴迪一跃成为在中国投资最大年夜的海外铁路运输设备制造商。广州地铁1号(126辆6节编组列车)、2号线，上海地铁1号、2号线，广深铁路的新时速摆式列车，深圳地铁一期工程(供给19辆6节编组列车)等合计 600余辆轨道车辆都是由庞巴迪供给的。对北京轻轨以致世界地铁的参加，新的庞巴迪运输的低调粉饰不住大志。张剑炜表示:“我们一直在追踪北京轨道交通项目标停留。现在世界有22个都会正努力于地铁跟轻轨项目，全部线路项目加起来有100多个。我们对全部的项目都在追踪。一方面是单方面进军，另一方面也凸起重点。现在我们重要的任务是跟踪这些项目标停留。”从气力下去说，庞巴迪拥有相称雄厚的技巧力量跟丰富的经验。以早已投入利用的“空中列车”(Sky Train)疾速交通体系为例，作为加拿大年夜温哥华有名的疾速交通体系，“空中列车”是北美最长的无人驾驶疾速交通体系，技巧非常进步。根据庞巴迪公司供给的数据标明，该列车的运营速度现在为每小时100公里，存在很高的误点率跟坚固性。无论是庞巴迪、阿尔斯通还是西门子，气力实在都相称富强。对中国这块市场，一统世界显然是不现实的。无论是阿尔斯通与青岛四方研究所的共同，庞巴迪与四方机车车辆厂跟长春客车厂的合伙企业，还是西门子与株洲车辆厂的共同，都表现了在中国的三大年夜巨擘，每个企业都存在相称的气力跟背景。现实上，庞巴迪跟阿尔斯通曾经成破结合体，以独特参加美国西南走廊Amtrack公司的高速动车组。对与敌手的竞争与共同，以及庞巴迪运输在竞争中的表示，与阿尔斯通将来能否有共同很难说，重要看项目标开展。在海外我们有很多共同，对很多项目独特投标，但在中国现在还不共同。“无论怎样，我们老是很尊敬敌手。对庞巴迪来说，我们须要的是公平竞争，而不是相互责备。”
