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后天，伴跟着沪宁高速铁路的开通，铁路虹桥站将正式开门迎客。面对这座范围宏大年夜、设备进步的现代化铁路综合枢纽，不少旅客对如何在车站内乘车以及到站后怎样出站另有点内心没底。昨天，记者先期在虹桥站实地休会了一番乘车、出站的流程，发明虹桥站的全部乘车、出站、换乘流程非常简洁便利。值得留神的是，7月1日虹桥站启用后，检票口、出站口将利用自助检票闸机检票，旅客自助检票时，车票必定要正面朝上，不然闸机就不予经由过程。本报记者 刘春霞乘车 候车室两边是检票口旅客到上海站、上海南站乘车时，过安检后都要根据电子屏幕的提示找到本人所乘车次地点的候车室候车。不过，这一“步调”在上海虹桥站就不了。虹桥站在车站规划上采取长进下出的客流构造方法，主制作分为地下一层，地上三层，顺次为B1达到层、1F站台层、2F出发层跟3F贸易层。昨世界战书，记者经楼梯离开2F出发层，固然现场另有很多工人在停止最后的扫尾任务，但因为候车大年夜厅是全开放的空间，不设破分开的候车室，进入站厅后感到全部候车大年夜厅非常晶莹、通透。与上海站跟上海南站的检票口地位在候车室一侧差别，虹桥站的各个检票口排列在候车大年夜厅的两侧，一侧以字母A打头，另一侧以字母B打头；一排一排的候车座椅则位于大年夜厅中心。如许，使得旅客无论是从哪边的检票口检票进站，间隔都很近。【留神事项】车票要正面朝上因为7月1日虹桥站只有主站房跟综合场投入利用，并仅开通6台11线（含正线），因此现在候车大年夜厅两侧仅各有5个检票口安装了主动检票机。记者在现场留神到，每个检票口设有4台主动检票机，它们在“长相”上与地铁进站闸机非常像——靠近右手的一侧标有“磁票进口”、“刷卡区”等字样，旁边另有一个绿灯一直闪烁。旅客只有将高铁车票塞进进口，测验无误后闸机就会开放。现场任务人员说，过主动检票机时，车票必定要正面朝上（即蓝色有车票信息的一面），一旦车票放置反了，呆板就会收回“嘟嘟”的出错声。7月1日主动检票机就会“上岗”，旅客检票时基本都是利用自助检票机。不过，假如碰到特别情况，或客流量太大年夜，也会利用人工检票。出站 从站台下个台阶就出站火车达到目标地后，尽可能少走路、快出站是很多背着大年夜包小包行李的旅客的“宿愿”，而这一欲望在虹桥站就能实现。 在虹桥站，旅客从站台楼梯上去后，不出10米就能出站。记者昨日在现场模仿从虹桥站23号站台下车，往前走了10来米就是“出站（北）”的楼梯口，下了楼梯就是达到（北）的11号口跟12号口，出站闸机与楼梯的间隔不到10米。按照如许的间隔，即便旅客地点的车厢位于站台的中心，从下车到出站也能在五分钟内“搞定”，而假如地点车厢恰好靠近出站口，则很有可能1分钟内实现出站。【留神事项】下车后往站台两侧走记者在现场看到，虹桥站的出站口设在了站台的中间，分辨标有“出站（北）”、“出站（南）”字样，旅客下车后，只有抉择间隔本人近来的一侧出口就能敏捷出站。【特别提示】老师凭据可获75折优惠因为是主动检票闸机检票放行，旅客既不克不及让磁卡票磨损，也不克不及折叠、揉团高铁票，不然，一旦车票不完全，主动检票机辨认时有成绩，旅客很可能就会进站受阻。与此同时，检票后闸机门打开，旅客要敏捷过检，假如磨蹭上多少秒钟，闸门可能就打开了。其余，高铁车次均在开车前5分钟结束检票，假如旅客没赶上所乘的车次，必须要到车站售票大年夜厅的退改签窗口改签后才干刷卡进站。据懂得，沪宁高铁也对全日制在校老师供给购票优惠。但凡老师证上标明区间段为上海-南京的老师，都可凭据以7.5折购票。按照规定，老师票仅限购买二等座票。换乘 出站后就是地铁站7月1日，2号线虹桥火车站站开通后，旅客出了火车站就能直奔地铁站。固然虹桥站出站后换乘地铁2号线非常便利，但因为这是座全新的车站，对很多旅客来说出站后都难免有点莫衷一是。记者在现场看到，对有些出口的旅客来说，一出站就能看到地铁站（比方从达到（北）11号、12号口出来就是地铁站），而假如出口间隔地铁站稍远、不克不及第一眼看到，旅客就很有可能走错偏向。【留神事项】走错要15分钟才到地铁站对此，铁路任务人员给出的诀窍是“出站后尽管往西走”，因为2号线虹桥火车站站的方位是在西侧，旅客再怎样走都不会走太远。而假如往东走，就是机场2号航站楼站，要走15分钟。【消息延长】50块挪动唆使牌为乘客指路本报讯 记者 何楣 跟着7月1日虹桥沪宁城铁的开通，地铁2号线虹桥火车站站也将正式开通运营。记者昨天率先看望了虹桥交通枢纽地下一层的换乘大年夜厅，发明50块挪动唆使牌可能清楚便利地领导乘客实现地铁、高铁、远程、公交的零换乘。设地铁最大年夜人工售票厅昨世界战书，记者乘地铁2号线离开了虹桥2号航站楼站，一出站厅就是虹桥枢纽地下一层（B1）的换乘通道。在换乘通道西南侧的地铁虹桥火车站站站厅地区，记者看到28台主动售票机曾经束装待命，分布在站厅外部四处。而一个大年夜型的人工售票大年夜厅对称位于站厅南北两侧。与一般地铁站点的人工售票亭差别，这是上海地铁站中最大年夜的人工售票厅，一共有32团体工售票的工位。其中平常有12个地位是常设的，其余20个是机动的售票窗口。“一旦碰到大年夜客流，我们将破刻常设增加应急窗口，保证乘客能疾速买好票。”地铁虹桥路站地区站长滕进告诉记者，以后碰到春运、黄金周、小长假等大年夜客流情况的时间，将及时调剂人工售票的窗口以满意大年夜客流须要。挪动唆使牌便利乘客认路采访中记者发明，全部B1层换乘通道，除了很多吊挂式唆使牌外，每隔多少步就会看到地上破着一块唆使牌，清楚地指向地铁、高铁、大年夜众汽车、出租车、远程客运站等各个方位。本来，为了便利乘客在偌大年夜的B1层顺利地实现零换乘，地铁部分特别制造了50块大年夜型挪动唆使牌。这些唆使牌有一米多高，乘客平视就能远远地看到。据悉，这50块唆使牌都是可能挪动的，等运营后，可能根据具体的客流特点，及时调剂这些唆使牌的地位。 5条道路进入虹桥枢纽铁路站本报讯 记者 顾金华 虹桥综合交通枢纽铁路站将于7月1日正式启用。为确保虹桥综合交通枢纽及其周边道路交通保险、有序，交警部分新增跟调剂枢纽外部分道路交通管理办法，具体如下：（一）虹桥综合交通枢纽内高架道路：全天禁止货运车辆、两轮摩托车（含轻巧摩托车）、非机动车（含残疾人公用车）、行人通行。空载出租车按唆使偏向行驶，禁止进入铁路站出发层。（二）虹桥综合交通枢纽西交通核心肠面道路：申贵路（杨虹路-七莘路）、申兰路（申滨南路-申昆路）、申虹路（通虹路-申贵路）全天禁止货运车辆、锻练车、二轮摩托车（含轻巧摩托车）通行。（三）虹桥综合交通枢纽外围配套G50入城段（中春路－S20）：1.空中辅路西向东为机动车公用道，限速30公里/小时，最低限制高度为4.3米，具体限高按标记所示通行，与横向道路穿插路口全天禁止货运车辆左转或右转通行。2.中春路南侧（西向东）上匝道全天禁止货运车辆驶入。3.空中辅路（S20-航东路）东向西为客车公用道，限速30公里/小时，限制高度为3.5米；非机动车东向西单向通行。4.空中辅路（航东路-航新路）东向西为客车公用道，限速30公里/小时，限制高度为3.5米；非机动车双向通行。（四）原履行的“S20沪青平破交每日7时至20时禁止五吨（含）以上货运机动车由南向西或由北向西进入G50入城段”交通管理办法，现调剂为“S20沪青平破交每日7时至22时禁止货运机动车由南向西或由北向西进入G50入城段”。同时，交警部分还推荐了进入虹桥综合交通枢纽铁路站的五条道路，其中四条为疾速路，具体是延安高架G50沪渝高速、北翟高架、崧泽高架以及嘉闵高架。另一条是空中道路，交警部分表示，一旦延安高架产生拥堵时，广大年夜司机可抉择此条道路，即沿延安高架路沪青平公路（一号航站楼）匝道下，进入迎宾一起，右转到友乐路，并经联虹路、迎乐路、仙霞西路、申昆路、天山西路右转上高架进航站楼铁路站出发层。