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http://www.nhmetro.org/viewthread.php?tid=57票价一票通简介2005年12月25日起，上海全部轨道交通将履行一票通的全路网计价形式，无论乘客跨线乘坐多少地铁，均按进出两站间最短换乘里程计费。12月31日4号线试运营同时参加一票通收集。现在可换乘的车站为莘庄(1号线与5号线)、上海南站(1号线跟3号线)、国平易近广场(1号线跟2号线)、中猴子园(2号线、3号线跟4号线)、上海体育馆(1号线跟4号线)、虹桥路、延安西路、中猴子园、金沙江路、曹杨路、镇坪路、中潭路、上海火车站(北广场)、宝山路9座3、4号线共线车站。其中中猴子园站为2、3、4号线的换乘枢纽。2、4号线西方路站将在恢复利用时履行一票通。票价标准(1)仅乘坐5号线（莘庄-闵行开辟区）6公里以内2元，6-16公里3元。(2)其他情况：6公里以内3元，6-16公里4元，16-26公里5元，26-36公里6元，36-46公里7元，46-56公里8元。(3)履行一票通后，最远换乘累计里程为50公里，即票价8元封顶。(4)根据相干规定，无票乘车或丧掉车票可按单程最高票价加收票款，并加以5倍以下付款。转乘与换乘的差别在上海地铁体系中，“换乘”指乘客在差别线路的间经由过程设于付费区内的接洽通道跨线乘坐地铁的行动，支撑此种行动的站点称为换乘站(Interchange),比方3、4号线共线的9个车站、1号线跟2号线的国平易近广场站等，在换乘站，乘客不须要出站，乘坐里程持续打算。“转乘”是指邻近的车站因为各种原因尚不具有成为换乘站前提的，乘客跨线乘坐地铁须要经由过程设于非付费区的接洽通道或空中道路转乘其他线路轨道交通的情况，响应的站点称为“转乘”(Transfer)。比方3、4号线的宜山路站，3、4号线的上海火车站与1号线的上海火车站等。