最佳答案
在车辆选用上，抄广州地铁袭3号线选用存在效力高、毛病率低的交换电机，同时采取新型调速体系，利用再生制动，使列车在进站制动时将动能改变成电能，返送给牵引供电网，供电给其余列车利用。供电体系方面，因为进步了供电电压跟选用高效低耗的电气设备，线路跟变压器消耗均可增加，节能后果明显。地铁三号线将采取节能屏障门体系。与现在一号线利用的开闭式体系通风空调体系比拟，屏障门体系不但存在节能30%以上的后果，还能保证乘客保险。三号线的通风空调水体系、风体系也采取变频调理，这对增加全部环控体系的电耗有着十显明显的后果。其余，行人主动扶梯因为装设有感到安装，有人乘坐时扶梯以正常速度运转，无人乘坐时则经由过程变频调速降落其运转速度，从而达到节能的目标。