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3号线一期工程的开工，意味着沿线即将进入大年夜范畴的施工建立期。3号线一期的线路走向中，从陈婆渡到鄞州小道、从万达广场到麦德龙的两段均走出了一个“S”弯。轨道交通直线多，为什么要走这两个弯？据懂得，这是鄞州区当局跟轨道交通工程建立批示部多方论证后的成果，黄家村设站有利于以后该地区的开辟，而鄞州万达是客流量非常辘集的处所，轨道交通绕经鄞州万达有利于疏解出行。记者留神到，3号线一期工程的换乘站数量也多。16.72公里共有6座换乘站，分辨是鄞县小道站、儿童乐土站、樱花公园站、体育馆站、明楼站、大年夜通桥站，如许辘集的换乘站在轨道交通建立中属少见。轨道交通工程建立批示部方面表示，换乘车站多，是轨道交通主支线逐步成网的一个标记，可能便就手平易近换乘出行。“陈婆渡站也能换乘，它除了跟宁波—奉化线换乘外，鄞州现代有轨电车实验段可能实现换乘。”市轨道交通工程建立批示部工程到处长张付林说。对于施工难度成绩，据悉，儿童乐土站为地下三层车站，开挖深度达到20米阁下，复兴路跟兴宁路路口又是交通流量大年夜的处所，施工构造难度非常大年夜。按照国度批复的《宁波市都会轨道交通近期建立打算(2013～2020年)》，2020年宁波将构成5条运营线路、总长100公里的轨道交通基本收集。3号线一期工程开工建立后，其他多少条线路的建立是怎样安排的？昨天，市轨道交通工程建立批示部相干担任人说，后续的建立时序大年夜致是2号线二期、4号线、5号线一期工程以及奉化线，这些项目标单方面推动，将进一步加快实现我市轨道交通建立成网。