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大年夜变乱如旌旗灯号毛病什么的说都说不完，这里有3个大年夜变乱。一时光：2011年9月27日地点：10号线上海地铁老西门站至豫园站变乱：14时51分，上海地铁十号线豫园往老西门偏向的区间地道内1005号车追尾1016号车。原因：上海地铁10号线因旌旗灯号设备产生毛病，交通大年夜学站至南京东路站高低行时期采取人工调理的方法。逝世伤：数百人受伤，无人员逝世亡。 二时光：2009年12月22日地点：1号线上海火车站站变乱：早5：50分，上海地铁1号线因两车相撞停运。被撞车为空车，无人伤亡。停止上午7点58分，1号线临时髦未恢复运营。有乘客凑集在地铁站向乘务索要道歉信，请求退票。据懂得地铁2号线昨日也因毛病停运10分钟。2009年12月22日早5：50分，轨道交通1号线陕西南路至国平易近广场区间突发供电触网跳闸毛病，形成该区列车停驶。地铁运营管理部分破即启动应急预案，一方面派出抢修步队，至现场打消毛病，另一方面启动空中公交配套预案，召集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经开端检查，发明该区间地道顶部的碳纤维零落形成短路，并破即构造抢修调换。为确保运营不中断，采取1号线非毛病段(富锦路至火车站，徐家汇至莘庄分段运营)中间小交路运转，7：06，毛病基本打消，运营逐步恢复。 在运营调剂恢复中，7：00阁下，由中山北路至火车站下行的1号线140号车，运转至上海火车站折返站时，因为该车冒进旌旗灯号，与正在折返的117号车正面碰撞，所幸事先两车速度较慢，且140号车司机已破即采取紧急制动办法，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，并破即分散客流。 三时光：2004年地点：1号线彭浦新村站变乱：2004年1号线北延长试车时，在通河新村折返线产生两车正面相撞变乱，具体原因仍然不明白。两辆车分辨是102号车跟122号车。因为事先正在试车不载客，而122号车司机跳车逃生，所以无人员伤亡，但是招致102的一节编号为9的车厢报废。 小但较严重的变乱时光：2010年3月22日地点：1号线上海南站站与锦江乐土站区间变乱：2010年3月22日早6：30阁下，有一男士在地铁1号线锦江乐土站与上海南站站区间被撞身亡。变乱产生后，为保证地铁正常运转，地铁方及时与轨道公安分局获得接洽，并敏捷采取办法抓紧处理。故在早顶峰降临前，使1号线恢复了正常运营，不产生大年夜面积耽搁。