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青岛地铁一期工程将在来岁正式开工，2014年建成，长度是25.1公里，投资约130亿元，设22个站点。青岛地铁工程资金来源中，市当局将出资45%，其他依附银行存款。
据懂得，青岛市当局断定的地铁线路打算共有8条线路，估计2050年全部实现。跟着青岛市都会建立跟开展，有可能会对现有打算停止一些调剂跟完美，其中1号线到5号线重要在市区内，6、7号线重如果在黄岛区，8号线是青岛火车北站向西跨海以后到城阳红岛再往北，一直到即墨市南泉镇，8条线路全长231.5公里。
青岛地铁工程建立往年重如果实验段的建立，大年夜概开工时光是往年6月份。正式开工是来岁。一期工程是3号线，二期工程是2号线的一部分。实验段位于黑龙江路、长沙路到打算的郑州路交界点，开端计划跟批示任务曾经实现，地皮预审包含一些打算也都曾经掉掉落了批准。地铁工程为什么要提前做实验段？
青岛地铁公司经理李建国介绍，全部地铁建立非常复杂，抉择这一段是为了获得新的实验数据，为单方面的工程做好筹备，其余实验段跟全部地铁的建立战线很长，工期也很长，工程非常复杂，须要外部共同的方面非常多，我们经由过程实验段的拆迁、交通管理等任务，为以后项目标施工积聚经验。
全市打算8条地铁线2050年全完工
青岛地铁全部项目手续的批复现在怎样？李建国表示，青岛市轨道交通这个项目掉掉落了国度各个方面的大年夜力支撑，去年9月份上报国度以后，国度发改委立刻委托中咨公司构造专家离开青岛。现在专家非常支撑青岛地铁的建立，中咨公司出具的报告也批准开工建立。现在国度发改委正在收罗其他相干部委的看法，估计很快就会有批复。李建国还向记者具体介绍了实验段的计划、投资情况，他讲到，往年6月即将开工的实验段工程位于黑龙江路西侧，郑州路跟长沙路交汇处，为地下双层岛式车站，车站长200米，制作总面积约为10640平方米，区间长1150米。实验段总投资约2.9亿元。
去年12月份，本市实现了实验段选址开端打算，经市当局专题集会，断定了河西站及长沙路站至河西站区间段作为实验段工程选址。现在实现了地质勘察任务、项目破项跟可行性研究，地皮预审跟打算选址获得了市相干部分批复，开端计划已基本实现，施工阶段招标及施工场地筹备等任务已单方面开展。下一步将抓紧按基本建立顺序推动。
