最佳答案
停止2019年4月，温州还不地铁。
停止2019年4月，中国已开通的都会地铁（以首条轨道交通开通时光排序）有38个，分辨是：北京地铁、港铁、天津地铁、上海地铁、台北捷运、广州地铁、长春轨道交通、大年夜连地铁、武汉轨道交通、深圳地铁、南京地铁、高雄捷运、沈阳地铁、成都地铁、佛山地铁、重庆轨道交通、
西安地铁、姑苏轨道交通、昆明地铁、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地铁、宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁、南昌地铁、福州地铁、东莞轨道交通、南宁轨道交通、合肥地铁、桃园捷运、石家庄地铁、贵阳轨道交通、厦门地铁、乌鲁木齐地铁、温州轨道交通、济南轨道交通。
(1)杭州地铁公益告白扩大年夜浏览：
申报建登时铁的都会请求
我首都会轨道交通总体保持有序开展，对晋升都会大年夜众交通供给品质跟效力、缓解都会交通拥堵、领导优化都会空间构造规划、改良都会情况起到了重要感化。
但同时，因为都会轨道交通投资宏大年夜、公益性特点明显，部分都会对都会轨道交通开展的客不雅法则认识缺乏，对现实须要跟本身气力控制不到位，存在打算适度超前、建立范围过于会合、资金落实不到位等成绩，必定程度上减轻了处所债权包袱。
相较于2003年国务院办公厅印发的《对于加强都会疾速轨道交通建立管理的告诉》，《看法》进步了申报建登时铁跟轻轨的相干经济指标：申报建登时铁的都会一般大年夜众财务预算收入、地区出产总值“底线”分辨由100亿元、1000亿元调剂为300亿元、3000亿元；
申报轻轨都会的处所财务一般预算收入、地区出产总值“底线”则分辨从60亿元、600亿元进步到150亿元、1500亿元。同时，请求有关部分严格考核把关，未达到都会轨道交通建立申报前提的建立打算一概不得受理。
都会轨道交通建立投资大年夜，如地铁每公里造价动辄七八亿元以上，运营期还须要临时依附财务补贴。因此，须要兼顾都会轨道交通建立运营跟处所当局财力。大年夜众财务收入跟地区出产总值是反应都会建立气力的重要指标。
2003年以来，材料价格、休息力本钱、征地拆迁费用的上涨，使得现在都会轨道交通项目造价曾经大年夜幅进步。十多少年前的建立申报前提曾经滞后于以后经济社会开展，须要恰当调剂。
《看法》还强化建立打算的导向跟束缚感化，曾经国度批准的都会轨道交通建立打算应严格履行，原则上不得变革，打算履行限日不得随便紧缩，并进一步明白了打算调剂跟新一轮建立打算报批前提。
比方，建立打算调剂应在完陈打算履行中期评价后予以兼顾考虑，原则上不得新增项目。原则上本轮建立打算履行最后一年或打算项目总投资实现百分之七十以上的，方可开展新一轮建立打算报批任务。
从现在国度已批准建立都会轨道交通的43个都会来看，基本上可能达到新的申报前提，阐明调剂后的指标既充分考虑了减小对已获批建立都会轨道交通都会的影响，又兼顾了对新开展都会的门槛感化。