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2020年8月12日，4号线北延全部车站、区间一次性经由过程消防验收并于8月20日获得消防验收看法书，本次消防验收的顺利实现，标记取4号线北延向年内开通的目标更进一步。停止现在，全线已实现车站封顶、洞通、轨通、35KV电通等节点，正尽力推动从属工程及站后工程建立任务。其中，39个出进口，实现38个，从属工程实现95％，安装装修实现95％。地铁4号线北延线估计2020岁尾建成通车。届时，将有效改良龙华、不雅澜片区住平易近的出行，进一步缓解沿线交通拥堵，对推动特区一体化过程、减速都会开展。深圳地铁4号线三期工程为既有深圳地铁4号线的延长线，工程范畴均在龙华区范畴内。线路总体呈南北向，由深圳地铁4号线二期工程起点清湖站北端引出，自南至北顺次沿跟平路、不雅澜小道、高尔夫小道敷设，设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、不雅澜站、松元厦站、不雅澜湖站、牛湖站。 深圳地铁4号线三期工程线路正线全长10.791千米，其中高架段1.753千米，地下段8.864千米，过渡段0.174千米。深圳地铁4号线三期工程全线设8座车站，高架站1座（清湖北站），其余7站为地下站；新建不雅澜泊车场1座，泊车场进出线于牛湖站站前双线接轨泊车场。深圳地铁4号线三期工程新建不雅澜主变电所1座，把持核心设于轨道交通收集运营把持核心（NOCC）。工程主体于2016年9月开工，2020岁尾建成通车，总工期约4年，投资预算约为98亿元。