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1867年，德国地理学家李希霍芬考察中国18个省份后，认为胶州湾有着优胜的前提，宜建一条从青岛横穿山东、到省府济南的铁路。1897年，德国占据青岛。1897年9月23日，胶济铁路开工。1897年11月，高密等县农夫对抗筑路，工程停息。1898年3月6日，逼迫清当局与之签订《中德胶澳商埠租借字约》。揭开兴建胶济铁路的尾声。1899年6月1日，德国当局发布命令，特许德国亚细亚银行（代表为设破含有山东铁路公司称号的德清公司所组建的辛迪加构造）制作由青岛经潍县（现潍坊市）至济南（包含博山支线）之铁路并营业。1899年6月14日，德国在柏林设破山东铁路公司，青岛设分公司跟最高营业部。内设公司总办跟营业部长。总办跟营业部长的任选须经德国当局承认。资金定为5400万马克。1899年9月23日，胶济铁路由青岛向西构筑。1899年11月，因高密县境内爆发了农夫领袖孙文领导的大年夜范围农夫抗德阻路武装斗争。铁路工程自愿多少乎停工一年。1900年10月，山东铁路公司在距青岛7公里处四方车站旁边，开端兴建“胶济铁路四方工厂”，于1903年正式投产。1900年11月，山东铁路公司开端用轮船从德国运来所需车辆，筹备通车。1901年4月8日，胶济铁路由青岛修至胶州并通车。1904年6月1日，全线完工通车。 胶济铁路支线全长395.2公里，支线长45.7公里。1914年，日本占据胶济铁路。1915年袁世凯容许日本提出的《二十一条》，由日本持续了德国在山东的包含胶济铁路在内的全部特权。1922年2月4日，中日两国华盛顿集会签订《处理山东悬案条约》及《附约》，胶济铁路由中国赎回。抗日战斗爆发后，日本再次侵犯了胶济铁路，胶济铁路工人在中共党构造的领导下，纷纷构造起抗日武装步队，多次袭击日军。1945年8月，中国重新接收胶济铁路。1945年11月2日，南京公平易近当局交通部平津区济南分区接收委员陈舜耕录用栾宝德为青岛服务到处长，宋连城为副处长，马克武为专员，大年夜岛繁、石原四郎为接洽分团团员。1959年，开端了双线工程，因为各种原因，直到1990年才最后完工。2003年，开端停止电气化改革工程，改革后列车最高时速可达200km /h。2006年9月8日，胶济铁路电气化改革工程单方面完工，成为山东省第一条实现电气化的铁道路。2007年9月16日21时30分阁下，胶济铁路潍坊西到昌乐段大年夜圩河火车站附近产活路基坍塌变乱，一列15节的货运列车出轨。2008年1月23日20时48分，27名铁路工人在线路上施工时被高速驶来的动车组吸入车底，18人逝世亡，9人受伤。2008年4月28日4时41分，北京开往青岛四方的T195次旅客列车运转至山东境内胶济铁路淄博周村至王村间因超速脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞，形成72人罹难。2008年12月21日，胶济客运专线通车，旧线改为货运铁路，实现客货分别。2009年3月28日，青岛开往北京的D54次动车经过山东潍坊时撞逝世一名女子。2009年8月02日17时阁下，由青岛开往南昌的K344次列车行驶至淄博周村附近时火车前部因机器毛病忽然起火，车上乘客与任务人员未呈现伤亡。2010年6月30日，青岛开往广州的T162次列车在胶济铁路济南章丘段机车起火。
