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日前，青岛市都会轨道交通三期建立打算（以下称“打算”）获得国度开展改革委批复，青岛轨道交通收集格局渐显。9月9日，青岛市当局举办打算落地履行发布会，会上表示将在将来5—10年，建立好“轨道上的青岛”，项目全部建成后，东岸城区收集进一步织密，西岸、北岸城区收集骨架开端搭建，三岸主城区外部45分钟可达、关键节点之间1小时可达。
优化都会空间规划，收缩城区间间隔
青岛市是典范的海湾都会，地形地貌较世界来讲都很特别，尤其在都会从跨湾开展向三城联动逐步改变的当下，都会空间跨度大年夜，组团化开展的态势十明显确。
青岛的地形地貌对大年夜众交通提出了愈加严苛的请求，轨道交通作为一种大年夜运量、准时、便捷、疾速的大年夜众交通方法，既满意地形请求，又能有效收缩核心城区之间及外围组团城区间的时空间隔，实现核心间的疾速接洽。
三期打算将西海岸新区青岛西站这一重要铁路枢纽归入轨道交通接驳站点，同时尽管效劳胶州站，建成后覆盖青岛站、青岛北站、红岛站、青岛西站、胶州北站、胶州站六大年夜铁路枢纽。
其余打算还对市内的14个公路客运枢纽停止联通，8号线连接胶东国际机场，1号线效劳流亭机场地区将来开辟。可能预感，跟着地铁线路建立的一直推动，青岛市交通收集格局将进一步完美，航空、铁路、公路、港口等重要交通枢纽实现单方面覆盖，构成以轨道交通为主干，空中惯例公交为补充的大年夜众交通体系。
串联产业凑集区，支撑产业进级开展
三期建立打算中联通了众多产业凑集区，包含城阳轨道交通产业树范区，李沧院士港地区、市北邮轮母港区以及西海岸生态园区，为青岛产业凑集区的开展打通交通动脉，为都会创新开展发明活力，促进创新人才会聚，支撑产业转型进级，为都会的开展注入新的活力。