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中华国平易近共跟国铁道部在《中临时铁路网打算(2008年调剂)》中明白标注北京、上海、广州、武汉、成都、郑州、重庆、西安为中国八大年夜铁路枢纽开展重点。
《中临时铁路网打算(2008年调剂)》指出，按照综合交通枢纽规划跟都会开展打算，加强重要客货枢纽建立，重视与都会轨道交通等公交体系以及公路、平易近航跟港口等其他交通方法的连接，实现旅客运输“零间隔换乘”、货物换装“无缝连接”跟交通运输一体化。以北京、上海、广州、武汉、西安、重庆、成都等枢纽为重点，调剂编组站，改革客运站，建立机车车辆测验基地，完美枢纽构造，使铁路点线才能和谐开展。
1、北京铁路枢纽：是联合八个偏向的世界最大年夜的铁路枢纽。有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向世界，并有国际列车通往朝鲜、蒙古跟俄罗斯。2、上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大年夜的枢纽站。既是京沪线跟沪杭线的起点，又是我国远洋航运跟沿海南北航路的核心，客流量跟货运量极大年夜。3、广州铁路枢纽：是我国华南的水陆交通核心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。黄埔港是广州的外港，经这里的国内外旅客跟进出口货物流畅量很大年夜。4、郑州铁路枢纽：地处我国华夏地带，陇海、京广两大年夜支线在此订交，相同了东西南北十多少个省的货物，是世界铁路网的“心脏”。5、武汉铁路枢纽：是京广、襄汉、汉九（江）铁路跟长江、汉水航运交汇的交通核心，素有“九省通衢”之称，以水陆直达联运为其特点。武汉铁路枢纽为我国铁路八大年夜枢纽之一、六大年夜客运核心之一跟四大年夜机车客车测验基地之一。届时，将有京广线、京广客运专线贯穿南北，武九线、汉丹线跟沪汉蓉客运通道承东启西，成为世界铁路通道的交会点。2011年前后，从武汉去上海、北京、广州、重庆等都会都只有5－6小时，前去中部都会不超越3小时。6、兰州铁路枢纽：是现在西北地区最大年夜的铁路枢纽，也是世界四大年夜铁力枢纽之一，是陇海铁路、兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路、中太银铁路、兰成铁路、兰渝铁路、兰新客运专线、陇海客运专线、兰合城际铁路、兰天城际铁路、兰张城际铁路，合计12个偏向铁路的交汇点，是西北地区重要的客、货集散地跟直达核心，也是联合华北、西北、西南各省的纽带，是辐射甘、新、青、川、渝、陕、宁8省区的世界七大年夜物流核心之一。7、成都铁路枢纽：是现在西南地区最大年夜的铁路枢纽，联合宝成、成昆、成渝、达成等铁道路，是西南地区重要的客、货集散地跟直达核心，成渝铁路是新中国建筑的第一条铁路，宝成铁路是我国的第一条电气化铁路，成昆铁路对新中国有侧严重历史意思，其意思堪比昔时原枪弹的研制成功。在国度打算中，还将建筑成都到兰州、格尔木、拉萨、贵阳的铁路以及新的成昆铁路。8、重庆铁路枢纽：在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路支线以及长江跟嘉陵江航路的交汇处，是西南地区最大年夜的水陆联运核心。