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高铁桥梁预应力筋张拉工序中，基本就不容许超张拉。详见：《铁路混凝土工程施工技巧指南》铁建立【2010】241号7.6.2~7.6.7 《铁路混凝土工程施工品质验收标准》TB10424-2010 7.4.3~7.4.6预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生必定的形变，来应对钢构造本身所遭到的荷载，包含好屋面本因素量的荷载、风荷载、雪荷载、地动荷载感化等等。 一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片。在工程构造构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线，施加预压应力,进步构件的抗弯才能跟刚度,推迟裂缝呈现的时光,增加构件的持久性。对机器构造来看，其含义为过后使其产生应力，其好处是可能进步构造本身刚性，增加振动跟弹性变形如许做可能明显改良受拉模块的弹性强度，使底本的抗性更强。