钢结构广泛应用于铁路桥梁,主要应用其哪一特点

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1)钢材的抗拉、抗压、抗剪强度绝对来说较高,钢构件断面小、自重轻。强度高,适于制作荷载很大年夜的桥梁;自重轻则可减轻基本的负荷,降落基本造价,同时还便于运输跟吊装。 2)钢材的塑性跟韧性好,使钢构造桥梁的抗震机能好。因为钢材有精良的塑性跟韧性,在地动感化下经由过程构造的变形能较多地接收能量,同时又存在能反复感化的韧性,从而大年夜大年夜进步了钢构造的抗震机能。抗震跟抗风是桥梁保险的保证,钢构造桥梁精良的抗震机能,扩大年夜了其利用范畴,尤其在高烈度地动区。 3)施工工期短。钢构造的材料可轧制成多种型材,加工浅易而敏捷;制作材料的运输量少,施工现场占空中积小;零碎部件可在现场制造,连接轻便,安装便利,施工周期短。 4)钢桥品质轻易保证。钢构造构件一般都在工厂制造、加工,产业化程度较高,精度高。 5)钢构造桥梁在利用过程中易于改革,如加固、接高、拓宽路面,变化比较轻易、机动。 6)钢构造是环保产品。从钢桥上拆换上去的旧部件可重新熔炼,可节俭动力,符合可持续开展的政策。 7)管线安排便利。在钢桥的构造空间中,有很多孔洞与空腔,使管线的安排较为便利,并且管线的调换、修缮较便利。 8)钢构造桥梁实用范畴广,且易做成大年夜跨度。现实跟研究标明:钢砼构造实用于500m以下跨度的拱桥跟斜拉桥,不实用于悬索桥;钢构造桥实用于跨度的拱桥、悬索桥跟斜拉桥,特别是大年夜跨度的索桥。