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连盐铁路（连盐疾速铁路）位于江苏省西南部，是国度沿海铁路的一部分，于2013年12月7日正式开建，连接连云港与盐城两个沿海都会，该铁路北起连云港石桥站，经赣榆火车站、海州站、董集站（连淮扬镇铁路剖析站）、杨集站、灌南田楼火车站、响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站，南至盐城北站。从连云港至盐城全长234公里，北接青连铁路，南连连淮扬镇铁路、沪通铁路，改扩建既有的连云港站、盐城北站。连盐铁路于2008年12月获得国度发改委批准破项，但事先批复的标准为单线，计划时速只有160公里。跟着江苏沿海开辟上升为国度战略，江苏沿海地区的开辟跟建立也随之进入一个更高的档次。为了使连盐铁路在江苏沿海大年夜开辟中发挥出愈加有效的感化，经过省交通厅、铁道办跟铁道部的磋商跟论证，连盐铁路的计划打算停止了响应的调剂。建立标准为国铁Ⅰ级双线电气化疾速铁路(具有运举动车组前提），计划速度为每小时200公里。2013年7月30日，从江苏省举办的支撑苏北、苏中地区实现单方面小康消息发布会上得悉，经由过程省委省当局的尽力，以及省相干部分的争夺，经由过程跟中国铁路总公司的相同，独特推动推动连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、连盐铁路、沪通铁路等重点项目建立，连盐铁路争夺年内开工建立，连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路力图来岁开工建立，在苏北要地尽快构成铁路主骨架。
