最佳答案
海外的铁路(假如不是社会主义国度)分两类:国有跟私营铁路公司.平日来讲,国有回铁路公司均不答红利,因为这是属于当局大年夜众投资项目,重要用于进步社会运营效力;即便对私营铁路公司,当局也会在铁路运价(无论客运还是货运)均有严格的监控跟限制手段,既避免其攫取超越社会均匀报答的利润,也会在该私营公司呈现运营艰苦时供给响应的补贴,以便保持其正常运营,履行其社会效劳的功能.
海外的铁路(假如不是社会主义国度)分两类:国有跟私营铁路公司.平日来讲,国有回铁路公司均不答红利,因为这是属于当局大年夜众投资项目,重要用于进步社会运营效力;即便对私营铁路公司,当局也会在铁路运价(无论客运还是货运)均有严格的监控跟限制手段,既避免其攫取超越社会均匀报答的利润,也会在该私营公司呈现运营艰苦时供给响应的补贴,以便保持其正常运营,履行其社会效劳的功能.