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高铁的接触网的电压是交换电，电压为27.5千伏。高速铁路接触网是沿铁道路上空架设内的向电容力机车供电的特别情势的输电线路。其由接触吊挂、支撑安装、定位安装、支柱与基本多少部分构成。接触吊挂包含接触线、吊弦、承力索以及连接整机。接触吊挂经由过程支撑安装架设在支柱上，其功能是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。支撑安装用以支撑接触吊挂，并将其负荷传给支柱或其余制作物。接触网的电压等级：工频单订交换制：25kV，50Hz或60Hz交换电(国际上一般以60Hz为主，中国以50Hz为主)，因电阻要素，现实电压为27.5kV。(7)高铁供电电压扩大年夜浏览接触网供电方法有单边、双边供电跟越区供电。单边跟双边供电为正常的供电方法。1、单边供电：供电臂只从一端的变电所获得电流的供电方法。2、双边供电：供电臂从两头相邻的变电所获得电流的供电方法。3、越区供电是一种非正常供电方法（也称变乱供电方法）。越区供电是当某一牵引变电所因毛病不克不及正常供电时，毛病变电所担当的供电臂，经开关设备因素区亭同相邻的供电臂接通，由相邻牵引变电所停止常设供电。参考材料来源：搜狗收集-高速铁路接触网