最佳答案
詹天佑修京张铁路采取南北中间同时向地道旁边点凿进。但地道实在太长，后加上在中部开凿两个直井，分辨可能向相反偏向停止开凿，如此就有六个任务面同时停止。
他应用“折反线”道理，构筑“之”字形道路降落爬坡度，并利用中间拉车穿插行进。在铁路兴建之初，有车厢出轨变乱。
詹天佑想到一个办法：将美国人詹尼发明的主动挂钩加在每节车厢，使之结剖析一个坚固团体，确保爬坡时的保险。
首都近旁构筑铁路，常要付出意想不到的“价值”。铁路要经过一个前任道员家的坟地，他是皇室的亲戚，在野野均有权势。此人率众肇事，禁止工程，暗里又许以重贿，请求改道。
但是北面、南面、西面都是权贵的坟场，要大年夜改道不知要形成多大年夜的挥霍。詹天佑忍气吞声，花费很多时光跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外经由过程。
但为保持“风水”，容许另修一条河，派官员拈喷鼻设祭，路成后，再破碑纪念。工程人员忿忿不平，但詹天佑表示，只有铁路能修早年，其他大年夜事都可容忍。
(1)詹天佑构筑的铁路扩大年夜浏览
后代纪念
詹天佑奖
詹天佑科学技巧开展基金会是在中国科学技巧开展基金会詹天佑铁道科技开展基金的基本上，按国度新颁布的《基金会管理条例》的请求设破的。基金会是从事社会公益性活动的非营利官方构造，独破社团法人。基金会履行双重管理体系，营业主管单位是铁道部，注销管理构造为平易近政部，担任举办詹天佑铁道科学技巧奖。
詹天佑铁道科学技巧奖（简称詹天佑奖）旨在表扬嘉奖铁路科技范畴作出凸起奉献的科技人员，促进科技创新跟优夫君才生长。
鼓励科技人员刻苦研究，一直创新，勇攀科技顶峰，为推动跟谐铁路建立，实现经济社会又好又快开展作出奉献，已成为国度科学技巧嘉奖重要的、有利的补充。自1993年设奖以来，每两年举办一届，曾经停止了十届嘉奖活动，共嘉奖1165人，其中专项奖612人。