最佳答案
新建的一般铁路（客运专线级别）一般可承受的速度为200-250公里，比方石太专客专。“预留时属速”是指重要线路设备的计划速度高于部分限制要素的计划速度。即部分线路、桥梁的计划速度为350公里，而部分道岔的现在的计划速度为250，将来只有调换道岔，即可达到提速到350的目标。故350为“预留时速”
新建的一般铁路（客运专线级别）一般可承受的速度为200-250公里，比方石太专客专。“预留时属速”是指重要线路设备的计划速度高于部分限制要素的计划速度。即部分线路、桥梁的计划速度为350公里，而部分道岔的现在的计划速度为250，将来只有调换道岔，即可达到提速到350的目标。故350为“预留时速”