最佳答案
动车不但能开动，并且动车跟由动车构成的列车的减速才能远远高于传统列车。
对铁路车辆/列车，轨道为驱动轮对供给向运转偏向的行进摩擦力(下文简称进摩)，为非驱动轮对供授与运转偏向相反的妨碍摩擦力(下文简称阻摩)。车轮产生空转前，轮轨之间是滚动摩擦，车轮踏面上与轨道接触的部位跟轨道上与车轮踏面接触的部位不产生绝对位移，因此在打算时可视作静摩擦。
在车轮与轨面之间就产生滑动之前施加在车轮上的驱动扭矩由小到大年夜逐步增加，进摩也随之增大年夜；而当施加在特定车轮上的扭矩大年夜到超越轨道能为此车轮供给的静摩擦力时，车轮与轨面之间就会滑动，车轮开端空转，进摩多少乎变成定值──这个滑动摩擦力仅由“轮—轨”压力跟轮、轨本身的物理特点相干，而不再随驱动扭矩的增大年夜而增大年夜。