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新华网广州12月26日电 (记者 齐中熙 熊金超 陈拂晓 陈前锋)26日9时，武汉、长沙、广州三地同时首发中国国产时速350公里跟谐号高速列车。至此，经过4年半的建立，这条世界上一次建成最长、运营时速最高的武广高速铁路正式投入运营(博友揭秘)。视频：武广高铁首趟G字头列车出发来源：CCTV消息频道这条线路不只可能满意人们便捷出行的须要，还极大年夜地开释了既有京广线的货运压力，对“泛珠三角”的经济社会开展注入活力。武广高铁是中国《中临时铁路网打算》中京广高速铁路的重要构成部分，2005年6月开工建立。线路纵跨湖北、湖南、广东三省，运营里程1069公里，采取世界上最进步的国产“跟谐号”高速列车跟牵引供电、列车把持等体系，时速350公里，行车密度最高可达3分钟每列。铁道部运输局局长张曙光介绍，武广高铁12月9日成功试运转，跟谐号高速列车从广州南站发车至武汉站，用时不到3小时。其间，列车跑出394.2公里时速，发明两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。武广高铁近期将每天开行28对高速动车组，其中广州至武汉每天开行21对，广州至长沙每天开行5对，长沙至武汉每天开行2对。武汉－广州间游览时光由本来的约11小时收缩到现在的3小时阁下，长沙到广州直达仅需2小时。高科技含量是武广高铁的最大年夜亮点。“除了国产时速350公里跟谐号高速列车外，武广高铁全线铺设了存在世界铁路进步程度的无砟轨道。与传统有砟轨道比拟，这种轨道存在构造牢固、利用免维修、寿命长等特点，保证了线路的高平顺性，进步了旅客乘坐的舒服度。”铁道部总工程师何华武介绍说。其余，武广高铁桥梁工程技巧发明多项世界第一。全线桥梁里程多少乎占到线路总里程的一半。由中铁大年夜桥局建筑的武汉天兴洲长江大年夜桥正桥全长4657米，主跨504米，大年夜桥路面铺设4条铁道路，创下了跨度、荷载、速度、宽度4项世界第一。列车运转把持体系处于世界一流程度。列控体系技巧现在世界上只有少数多少个国度控制。武广高铁的列控体系，能满意时速350公里以上，动车间隔3分钟以内的列车运转批示跟把持请求，实现了运营的高速度、高密度跟高坚固性。既有的京广铁路武广段是中国最为繁忙的一条铁路。少数区段经由过程才能利用率超越85%，其中株洲至衡阳段超越100%，已呈严重超饱跟状况，运输构造缺乏须要的机动性，成为京广通道运输的“瓶颈”。据猜测，武广通道2010年客流密度货运才能缺口达4460万吨，既有运输才能不克不及满意运输须要。铁道部消息谈话人王勇平说，武广高铁对珠三角经济从休息辘集型传统产业向资金辘集型现代产业转化，‘泛珠三角’地区各省区经济构造互补，推动地区经济和谐开展，促进中国社会资本节俭跟情况保护存在极为重要的意思。“武广高铁运营后，武广铁路客货分线运输成为可能。武广高铁与在建的沪汉蓉铁路大年夜通道、沪昆铁路客运专线等铁路相连，可使地区内的铁路网愈加机动，与世界的客货交换愈加便利跟快捷。尤其是实现客货分线运转，将大年夜幅开释既有京广线才能，有效缓解货运才能缓和状况，最大年夜限制满意关联国计平易近生的煤炭、石油、粮食等重点物质的运输须要。”他说。现在，中国包含京沪高速铁路等在建铁路重点工程有277项，郑州-西安、福州-厦门等一大年夜量重点工程将连续完工，开工建立的客运专线及城际铁路项目已超越40项，建立范围超越1万公里。往年，中国投产铁路新线达5600公里，铁路营业里程达到8.6万公里，居世界第二位。到2012年，中国铁路营业里程将达到11万公里，其中高速铁路里程达1.3万公里，兴旺完美的铁路网初具范围，铁路运输瓶颈制约基本缓解。