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从提案动议到正式全局开工，历时十年。 邵阳市-衡阳市靠近，急需铁路连接，不然只得转道娄底市、湘潭市、株洲市，挥霍多少百里行程，严重违背邵阳市衡阳市开展的须要。2004年至2007年，衡阳、邵阳、怀化三市省人大年夜代表、政协委员持续五年在全省“两会”上提出建立靖邵衡铁路的议案。2006年4月，湖南省发改委在向国度发改委申报对于“十一五”时期湖南省打算新建的6个铁路项目打算中，靖州——邵阳——衡阳铁路名列其中。 因为沪昆高铁不经由过程邵阳市区，湖南省懂得邵阳市的开展须要，其余邵阳市提出渝厦铁路通道的怀邵衡走向。2007年03月15日，铁道部部长刘志军与湖南省委副书记、省长周强分辨代表铁道部与湖南省国平易近当局在京签订《对于加快推动湖南铁路建立的集会纪要》。集会纪要将湘桂单线改革、衡茶吉铁路、荆岳铁路、怀邵衡铁路、安张衡铁路等7条铁路列为新建或改革铁路。怀邵衡铁路则可能经怀化到重庆接洽四川、甘肃、新疆等西北地区；经怀化至贵阳就可接洽云南、贵州；向东可能经衡阳、赣州接洽福建。2008年7月30日，国度制订《中临时铁路网打算》。国度支线铁路怀邵衡（怀化—邵阳—衡阳）列入打算，入围将来5年铁道部打算建立的铁路行列。2008年12月25日，湖南省与铁道部就深刻部省共同共建机制、加大年夜铁路建立力度停止了会谈。会谈中，两边就进一步落实《纪要》，独特推动湖南省“十一五”拟开工铁路建立项目达成了共鸣。铁道部将黔张常、怀邵衡铁路、渝怀铁路增建二线、常岳九、安张衡铁路等铁路项目列入2009年预可研打算，这些项目将在2010年开工建立。2010年10月28日，怀邵衡铁路获得国度发改委批复。该项目线路自沪昆高速铁路新怀化站引出，经邵阳至衡阳，接入衡茶吉铁路颜家垄站，其中，铁道部出资70%，利用铁路建立基金，湖南省出资30%，由处所自筹处理。资本金以外的资金利用国内银行存款处理。2012年12月5日，怀邵衡铁路无限义务公司举办揭牌典礼。2014年1月6日，怀邵衡铁路建立推动会召开，湖南省委书记徐守盛给怀邵衡铁路建立批示部授牌，标记取怀邵衡铁路项目正式单方面启动。4月28日，怀邵衡铁路开端计划获得中国铁路总公司、湖南省国平易近当局批复(铁总办函【2014】486号)。2014年6月30日，怀邵衡铁路全局正式开工。更多细节，可参考：【怀邵衡铁路施工停留专帖】 。
